「赤とんぼ」の愛称の「日本楽器製造」１９５５年製ヤマハ発動機ルーツのYA-1が当社に！展示場は小さなミュージアム！

またまた当社に超希少なバイクが登場です！
１９５５年に製造されたこのバイクは何とヤマハ発動機では無く「日本楽器」が製造を開始したYA-1（ワイエー-ワン）と言うバイクでそのスタイルから「赤とんぼ」と言う愛称で呼ばれておりました！
その日本楽器製造のバイクが優れており量産を始めたのが現在では多くの皆さんが乗っていて日本国内や世界でも活躍をしているバイクを作っている「ヤマハ発動機」なのです！
そうなんです！このバイクがヤマハ発動機のルーツなのです！！
今回、当社に登場をしたこの「赤とんぼ」は何とまだ日本楽器が製造をしていた頃の物でかなり希少性が高いとの事で色々な事を考えながら私も眺めております。
排気量は125ccで最高出力何と当時で5.6馬力を出しており、国内で行われていた1955年7月10日の第3回富士登山レースでのウルトラライト級で優勝を飾り、あの有名（昔は本当に！）な「第1回浅間火山レース」で125ccクラスでは1位から4位までを独占！
このレースから楽器メーカーであったヤマハの名をモーターサイクルのメーカーとして有名にさせたのでした！
ずっと以前にヤマハのバイクに３つの「音叉」が重なったマークがついておりましたが私も今になって意味が解りました！
そんな歴史的なバイクが登場した当社の展示場は小さなバイクミュージアムの様になっております。
６８年前のヤマハYA-1（ワイエー-ワン）、４４年前のホンダCB７５０F、３６年前のヤマハSDR200、スズキの希少なSWｰ１、基本設計がやはり４４０年以上も前のヤマハSR500のファイナルエディション、世界に１台の特別な仕様のカジバミト１２５、ヤマハの名車セロー２２５、ホンダリトルカブのショーにも出展されたカスタム、ホンダモンキーのノーマルとカスタム車など、自分で言うのも何ですが翌々見ると凄い事になっておりますが全て大切にして来た自慢のバイクなのです！！