前回にも当社に車検を頂いたバイク好きなジェットくんからまたまた彼の愛機であるXJR1200の車検の依頼を頂きメンテナンスの終了後、暖かだった昨日の午後に浜松の車検場に行って来ました。
前回の車検の時にはとても寒く冬用のジャケットを着て行ったことを何故かハッキリと覚えておりますがその時には交換されたフロントブレーキのタッチに問題がありマスターシリンダーとブレーキキャリパーのマッチングが今一だとアドバイスをさせて頂きました。
何とか車検は合格を致しましたがその後は普段から私以外に彼のバイクライフをサポートしてくれている げんらくさんのマスターのアドバイスも聞いたりしてブレーキを変更。
そして今回2年振りに乗らせて頂きましたが全く問題が無い感じに変わっており安心を致しました!
今回も高速走行での安定性をチェックする為に車検場に行くときに高速道路を使ってのテストを行いました。
気になったのがフロント周りの安定感。危険ではありませんがこの辺りも納車時にご本人にお話をしたいと思います。
そして!今回の車検で一番の問題であったのはご本人が悩んでいたリヤキャリアに取り付けられたでっかいバック!
本人は取り外して来る・・・・と言っておりましたが私は「そのままで来て!」と本人に伝えてありました。
そして遂に車検場で検査官によるチェックの始まり。
ヘッドライトやウィンカーやブレーキランプ、車台ナンバーやエンジン型式や車幅に高さも!
そして肝心なリヤのバックは・・・・・検査官がチラリと見ただけで無事に合格印を押してくれました。
実は以前にも車検時にて似た様なバックを取り付けたバイクが合格をしているシーンを見て謎に思った事のある私は、今回の彼のバックがおおよそ大丈夫だと解っておりました。
合格後には途中までバイパスを走りその後は荒れた路面や近隣のワインディングを軽く流して各部をチェックしながらお店に到着!
あとはバイクとは思えない恐ろしい距離を前回の車検から乗っていた彼の元にお返しをするだけですが・・・・今回も納車時に若干のアドバイスをさせて頂きたいと思います!
★当社のご紹介(取材記事の写しです!)→ http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

帰って調べたら、FフォークO/H時ステムベアリングも交換済でした(交換後約35000km走行)
後にげんらくさんマスターと話したら、タイヤじゃないかな?って事で。。。
タイヤ交換したら変化があるかどうかですが。。。