私の高校時代の同級であるお父様のご紹介で当社に車探しのご依頼を頂いたYくん！
初めはもっと大きな車体で排気量も大きなスポーツカーを探させて頂いたのですが段々とコンパクトなスポーツカーも気になり始めAW１１型のMRｰ２に代替えをしてくれました。
そして彼は地元の走る事が大好きな仲間達と共にクローズドコースを走る様になり元々親父さんと見に行っていたD1グランプリの様にドリフトを楽しむ様になりました！
私もバイクでずっと長くサーキットを走っておりましたが公道とは全然違いとても大きな負荷が車にもバイクにも掛かります。
なのでラジエターを大きくしたり大きなオイルクーラーにして油温を下げたり、ボディに補強を入れたり足回りやブレーキを強化したり・・・・
まともにサーキットを走る為には本当に一般の車では物足りない部分が出てくるのです！
今回、Yくんはずっと３０年近く前の車でドリフトを楽しんでいたのですが彼のテクニックの向上に車が悲鳴をあげた様でエンジンが焼き付いてしまったのです・・・・・・
色々な自動車メーカーが数億円から数十億円も掛けて作られた車でさえトラブルを起こして止まったりするのですからサーキット走行をする為には本当に注意が必要ですね。
そしてこの度、当社のメカニックにより私が全国的に頑張って探し出した調子の良いエンジンに載せ替えがすみ遂にテストドライブも終了！
いよいよYくんへの納車準備が完了を致しました！
乗って驚いたのですが今回頑張って仕入れたエンジンの調子がメッチャ良いのです！！
今後はドリフトなどはあまり行わず大切にするとYくんは修理前に言っておりましたが・・・・きっとまたサーキットを走りたくなってしまうことでしょう！！
私としてはYくんにはもう３０年前の車である事を改めて意識しながら元気に走って頂きたいと思っています！
当社のご紹介（取材記事の写しです！）→ http://ino.hamazo.tv/e7307726.html
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
© 2026 レースがすき！バイクがすき！車がすき！だから浜松がすき！
おはようございます。
愛知のAW11のK.Mです。
毎度です。
オーバーフェンダーがド派手で
カッコいいAWですね。
私のAWは20万㎞越えたエンジンですが
お陰さまで、とても快調です。
もういじり尽くしたと思ってましたが
テールランプを丸形2連のスポーティーな物にしたり、クスコ製の、牽引フックにサンドイッチにして取り付ける
オフセットナンバーステーを外して、
汎用ステーで反対側にナンバーをオフセットして、牽引フックを使えるように改善したり、まだまだモデファイ
続けております。
タイヤもヨコハマタイヤ最強の
ネオバに履き替えました。
ちょっと珍しい感じのAWに仕上がり
ましたので、また遊びに行った時に
是非見て下さい。
ほんと楽しい車です。
たびたびで恐縮です。
愛知のK.Mです。
先ほどオーバーフェンダーとコメント
してしまいましたがよく見ると
フェンダーはノーマルでワイド
ホイールに引っ張りタイヤのようですね。
あまりの迫力に勘違いしてしまい
ました。
K.Mくんどうも！
本当に彼の走っている動画を親父さんに見せて貰ったけどAW11では難しいドリフトをしっかりと頑張っていたよ！
フェンダーは若者なのにあえて昔からのタイプのオーバーフェンダーになっているよ！
これも色々と形が合わせ難くて苦労をしたよ！
またお店で出会えるといいね！！
「記事にした」とのことだったので読ませていただきました。
エンジンの調子は最高にいいです！
今回のことでオイルや冷却管理しっかりしないとなぁと反省してます。
また整備を依頼する時はよろしくお願いします。
息子のYくんどうも！
今回は本当にお待たせしてすみませんでした！
でも待って良かったでしょ！
狙っていたエンジンだったので自分としては待つしか無かったんだけどどうやら意味が
解って頂けたみたいでホッとしています。
他にも数機あったんだけど自分としてはこのエンジンしか無かったのよ。
乗ってみて「おっ！！」って感じで自分も驚いたけど良いエンジンに巡り会えて本当に
良かったね！！
こんばんは。
たびたび失礼します。
愛知のK.Mです。
そうですか。見違いじゃなくて
本物のオーバーフェンダーだったんですね。
私のAWはストリート向けチューン
なので一度本格的なサーキット仕様の
AWをいつか是非見てみたいですね。
偶然の出会いに期待です。(^_^)
K.Mくんどうも！
本当にいつもニコニコと爽やかな青年なので会えると良いよね！
大先輩として色々と教えてあげてちょうだい！
彼のAWもまだまだストリート仕様！
ガンガンサーキットを走る為には本当に色々と手を入れないとならないのよ。
まあAWは元々ボディ剛性が高いからその辺りは問題が無いと思うけどね。
冷却系が一番の問題かな！
K.Mくんどうも！
本当にいつもニコニコと爽やかな青年なので会えると良いよね！
大先輩として色々と教えてあげてちょうだい！
彼のAWもまだまだストリート仕様！
ガンガンサーキットを走る為には本当に色々と手を入れないとならないのよ。
まあAWは元々ボディ剛性が高いからその辺りは問題が無いと思うけどね。
冷却系が一番の問題かな！