もう当社で何度紹介したか解らない８０年代の名車たち。
空冷ポルシェ９１１やミゼットⅡや今回紹介するAW１１の初代MR－２やホンダのBEATなどがそうだったのですがまだ価格が高騰しなかった頃から私が勝手に名車と騒いで来た車達です。
はまぞうブログを始めたばかりの２００７年から騒ぎまくって来ましたが１０年後の今になってその殆どの車の価格が凄い事になっており「私の考えは間違っていなかった！」と嬉しくも思っています。
マニュアル車が特に人気の空冷ポルシェに関しては程度が良ければ１．５～３倍以上の価格になりAW１１も綺麗なものだととんでも無い価格で販売がされています。
あくまで程度が良いという条件ではありますが何故この車達に私が魅力を感じていたかを話すと先ずは「ボディ剛性の高さ」があげられます！
これはハードな走りをする方々にも大切な事なのですがゆっくりと走る方々にも大切な事なのです。
このことをお客様に教えてしまうとあまり良くはありませんがボディ剛性の強さは走行中のキシミ音やガタついた音にも影響があるのです。
そしてボディのデザインなども大きな影響があると思いますが一番大切なのは制限速度の低い日本の国だからこその理由！
それはエンジンの音や加速の体感的なものが絶対的な速度域ではなくゆっくり走っていても楽しいということ！
ポルシェとAW１１は軽くアクセルを踏んでも加速Gが体感できBEATに関してはレーシーに回してもそれほど危険な速度に達していないという事になります。
そしてこの８０年代の車達の共通点は「コスト」がタップリと掛かっている事！
乗って頂かないと解らないかもしれませんが「時代に反している」この車達の魅力が少しでも解って頂けましたでしょうか？？
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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こんばんは。
愛知のAW11のK.Mです。
INOさんのとこで買ったAW11外観や内装が
とてもキレイだったので即買いでしたが
走行距離が20万キロ越えてても快調そのものです。
なんだかんだで10年乗り続けてかなりイジリまわして
しまいましたが買った時からの輝きは今も健在です。
まだまだ乗り続けますので今後ともお付き合いの程
宜しくお願いします。
ではでは。
K.Mくんどうも！
こちらこそいつも遠路愛知県から点検や車検や時にはオイル交換までもご来店を頂き
大感謝です！
納車時より明らかに綺麗になって行くK.MくんのＡＷ１１を見てこちらも嬉しく思って
おります。
もうやり尽くした！？のでは無いかと思いますので今後は今の輝きをいつまでも保って
行って下さいね！
勿論！これからも全力で応援をさせて頂きますので何でも気軽に言ってよ！！