私が「公道使用でのバランス！」を考えた上で国産車の中では一番しっかりと造られたスポーツカーだと思うAW１１がまたまた！！

またまた当社にお目見えの当社の得意とするトヨタの造ったミッドシップスポーツMR－２・AW１１！
以前NAの初期型のトヨタMR－２・AW11の色々な部分に色々なパーツを使いデモカーを仕上げた事のある私はトヨタのメカニック時代にもこの車をメンテナンスしておりました。
デモカーですがエンジンはカムシャフトや色々なパーツを交換して乗り易くチューニング、勿論！気軽に走れるレベルでした。
足廻り・ノンスリップデフ・軽量化、色々な部分に手を入れたデモカーはスーパーカーブームを経験してきた今では親父の私達には特別な存在の車でした。
しかしとても気に入っていたデモカーでしたが他の車のデモカーの製作もあり、結局色々な方々から「欲しい！」と言う嬉しい声を掛けて頂きましたが一番初めに声を掛けて頂いていた千葉の方に購入をして頂きました。
今までも時々当社から送る年賀状を見たオーナーさんから連絡を頂き、もう何度聞いたか解らない「お礼」の言葉を頂いています！
今でも時々その車を思い出しまた新たに一台MR－２のデモカーを造ろうと思っています！！
勿論私にとっても楽しい思い出だらけのAW11！
公道を普通のレベルで走るとしてあくまで「日常での使用」を優先した場合、私はこの車以上に楽しい国産車に出会った事はありません。
勿論！色々な方々がいらっしゃってそれぞれNO・1の愛車がある事でしょう。
私以外にもこの車で感激した方々を今までも沢山見てきました。
４A－Gと言うエンジンをミッドシップに載せた贅沢なスポーツカー･･････
以前にやはり当社でAW11を購入して頂いた愛知県のMくんが「本当に良い車を紹介してくれてありがとうございました。これはそのお礼に作りました！」と言って一緒に乗った思い出の車！である当社のデモカーを再現した模型をプレゼントしてくれた事がありました！（一つ上の写真！隣は彼のAW１１！）
彼の愛車は人気色であるブルーマイカのスーパーチャージャー付きのモデルで最近でも当社に遠路愛知県よりメンテナンスに来てくれており、只今ノンスリップデファレンシャルの組み込みをしております！
当社に新たにお目見えしたAW１１は若干の修復がフロント部にありますが足周りなどには全く問題が無く逆に他の部分が綺麗で良いコンディションであると言える車です。
まあ一番新しいものでも２８年前（平成元年）のスポーツカーですので結構修復のある車が多いと思いますが簡単な修復なのか大掛かりな修復なのかを見抜くことも大切ですので気を付けて頂きたいと思います。
今回の車はオリジナルのカラーに全塗装がされフロントのバンパーもオリジナルのエアロ一体型のものに交換がされ、ホイールも私が大好きなRAYSのTE３７に交換がされており是非現車確認と試乗をして頂きたい車です！
当社のご紹介（取材記事）→　http://ino.hamazo.tv/e7307726.html