当社のお客様は嬉しい事にお客様からご紹介を頂いた方々が多く皆様を「お得意様」だと思っています！
切っ掛けはお一人なのにご家族揃ってお客様となって頂いているケースも多く本当に人と人との縁には感謝をしています！
この度、新車として注文をして頂きタップリと１年近くもＳ６６０の納車を待って頂けたＩくんも、常に当社のＡＷ１１のＭＲ－２の記事にコメントを頂けるご本人も当社でＡＷ１１の購入をして頂いた愛知のＫ．Ｍくんからご紹介を頂けたお客様なのです！
愛知県のお客様から地元のお客様を紹介して頂けると言うのも不思議ですが本当に同じ様なケースも多く皆様には心から感謝をしております。
今回はご注文を頂いてから約一年間も待って頂くという特殊なケースになり下取り車の車検などでとても苦労をいたしました。
私個人の意見としてはお客様の身になってしまい待っている間に起こってしまう下取り車の問題などを考えるとこの様な販売方法は是非止めて頂きたいと思いました。
実際に優しいＩくんと奥様は高額となる普通車の下取り車の車検費用が無駄になる事を避ける為に早めに手放し残りの期間を当社から安めな軽自動車を購入して頑張ってくれました。
勿論当社も「貸す」という感覚となりしっかりと販売した時の価格と基本的に車両価格が変わらない努力をさせて頂きました。（諸経費が勿体無かったですが）
そして気が付けば納車がされればあっと言う間の一年でしたが待って頂いている間は私もＩくんもとても長く思えており本当に我慢の一年でした。
車が来て見るとやはり近代的なデザインに圧倒されますね。
当社得意のＢＥＡＴが昔懐かしいＳ６００やＳ８００の再来の様な雰囲気でしたが今回のＳ６６０には軽量コンパクトな雰囲気は全く無く現車を見ていると豪華さも感じました。
ちょうど当社のＢＥＡＴが２台に遊びに来て頂いたＳＥＮさんのＢＥＡＴが加わり３台のＢＥＡＴとの比較となりましたがやはり個人的には「対象外」の車だと思えました。
ＢＥＡＴのステアリングはオリジナルと交換がされておりますが見ての通りでＳ６００はＢＥＡＴを全く意識していない事が解ります。
本当に好みの問題ですがシンプルな昔からのタイプか近未来的な雰囲気を意識しているタイプかに分かれました。
ホンダの乗用車などが他のメーカーを意識せずにに独自の雰囲気になっておりますがＳ６６０のデザインはそちらに近くなっている気が致しました。
これは今後にどう影響をして行くかが面白い問題ですが新たにＢＥＡＴを求める方が増え始めたのは当社のＢＥＡＴの記事を見て頂ければ解ると思います。
最終的に結論を出す事は出来ませんが私が初めてＳ６６０に乗った時から感じたのが空冷ポルシェと水冷ポルシェの乗り味の差に似ている気がしたのです。
勿論絶対的な速さは違いますがもし私と同じ様に同時に今回の２台を乗り比べた方がいらっしゃれば同じ様な気持ちになると思います。
ましてやＳ６６０を購入された皆様は試乗も出来ずに注文をした方も多くいらっしゃるので当社で購入をして頂いた元々新車で購入をしたＢＥＡＴにも乗っていたＩくんの意見はとても興味があり明日にでも聞いて見たいと思っています。
私個人としては・・・・・と続いて意見を言いたいのですがこれからの皆さんの意見を沢山見てからにしようと思います！
Ｉくん！そして奥様！更にはＩくんを紹介してくれた愛知のＫ．Ｍくん！この度は本当にありがとう！
これからもやっと届けることが出来たＳ６６０の様子を見ながら楽しいカーライフを一緒に送って行こうね！！
当社のご紹介（取材記事）→ http://ino.hamazo.tv/e7307726.html
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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こんばんは。
愛知のK.Mです。
ようやくの納車でほっとしましたね。
私にとっては同じミッドシップでも
ターボ付きかつ軽量な車なので
一緒に峠を走ったら煽られそうで
多少ビビりが入っています。
また今度S660に負けない必勝法を
ご教示下さい。大人気ない方法ありで
(笑)。
ではまた。
納車の際はいろいろありがとうございました。久しぶりのミッション、初めての6速と言うことで、店を出る時エンストしないか大変緊張しました。
ビートを23年乗って、乗り換えて見ると社長のおっしゃる通り、形や駆動方法は同じでも全く別の車だなと感じました。
ビートは軽快感が素晴らしく、本田ミュージックとともにエンジンがもっと回せと誘い、下手なりに思い通りに走らせることができました。
S660 は慣らし運転中で、高回転まで回すことができませんが、高級感と高剛性ボディによる包まれ感、高密度で高品質な走りの質の違いというのを感じます。
正直、回さないでも楽しめると言う意味では、一般道流す分には S660の方が気持ちよく走れます。
それでいて、曲がるときだけ超クイックというアンバランスもまた素晴らしいです。
また20年付き合える車に出会えたことに感謝‼️ビート同様、大事乗っていきたいと思います。
自分色にコツコツ染めて行こうと思ってますのでまたいろいろ相談に乗ってくださいね。
K.Mくんどうも！
本当にＩくんをご紹介頂きありがとうございました！
同時に納車が遅くなり一緒にご心配をして頂いた事に感謝をいたします。
まあ今となってはあっと言う間の一年だったけど我慢をして頂いたいくんにも感謝ですね！
ミッドシップ通しの２台だけど立ち上がりのパンチは１６００ccにスーパーチャージャーは伊達ではないのでその辺りを武器にすれば若干のコーナーリング性能の差を取り返せると思います！
まあ同級生同士でもあるのですから譲りあって走りましょう！！（笑）
Ｉくんどうも！
本当にこの度は納車をお待たせしてすみませんでした！
一緒に待った私達も本当に辛かったのですが一番大変だったのはやはりＩくんご本人ですからね！
まあ初めのロットより何かしらメリットはあると思いますので今後にタップリと楽しんで行って頂ければ嬉しいです！
「２０年付き合える車に出会えた」の一言！
もうそこまで言えるのですから相当気に入って頂けたようですね！
後は「ドックブラウン博士」の様な改造好きな同級生の仲間に負けない車にしちゃって下さい！
奥さん！すみません！ ジョークだからね！！（笑）