世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町!で販売・修理 創業61年!車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備(株)の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です!! カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね!どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います!

雨上がりの早朝に久々に軽くRIDE♪ やはり楽しい愛機SDR!しかし・・・・でも!

雨上がりの本日の早朝。毎日乗りたいとは思いながらも横を素通りし気まずい想いをしているバイク達を見てみると「少しだけ乗って見るか!」と思い乗ることに致しました。
まあもう暖かくなっただろうと言う気持ちもあったかもしれませんが走り出すと意外と寒い!!
おまけに近隣の山も路面がまだ濡れており「転倒」→「痛い」→「壊れる」→「もう部品が出ない」→「怪我は従業員の家族にまで迷惑を掛ける」と瞬時に考えた私は「軽く走って出直そう」と情けない気もしますが帰ってきました・・・・・
結果は情けない朝となりましたが誰が何と言おうとやはり2サイクルエンジンは楽しい!
まだまだピカピカと輝く不思議なフレームのYAMAHA SDR200は何と 私の公道での約28年ほど前からの相棒であるファイティングマシンなのです!
軽量な車体にトルクフルな2サイクルエンジン!手間を掛けメッキまで施したトラス構造のフレームとスイングアーム!
当時としては果てしなく深いバンク角にタイトな公道にピッタリのしなやかでソフトなサスペンション。
高校生時代に「こんなバイクあればなぁ」なんて私がよく絵に書いたバイクとコンセプトが似ていて直ぐに手に入れてやろうと思ったのを今も忘れません。
レーサーレプリカブームと世間が騒いでいた頃に公道で楽しむ事だけを考えヤマハさんが考え開発してくれた事に今も見る度に感謝さえしています。
タイトな公道でバリバリのレーサーレプリカ達を軽い身のこなしでブッチギリとても楽しかった思い出もあります! 
以前にも言った事がありますがこのSDR200のコンセプトがレーサーレプリカよりタイトな公道で有利と言う事なんです。
解ってもらえるといいんですが。
日本の人達の多くは免許で乗れる中での比較的大きなバイクに乗るって言う風習が強いと思います。そんな色がもっと濃い世の中だったのでスリムで迫力のないこのバイクは丁寧に作られいるにもかかわらずあまり売れずに生産が終わってしまったのです。
最後には悲しい事にとても安く叩き売られたりもしました・・・・・・・
自分の身体や使用目的に合ったバイクに乗ると言う事はとても大切な事なのです。
レーサーレプリカ達にも負けなかったコイツが証明してくれました。
見掛けも大切ですが、取り回しの楽さや自分の走りにどれだけイメージが合い楽しめるかでバイクライフの長さが変わる時もある気がします。
初心者の方々は長い目で考えてそんな所に目を向けてみるのも良いと思いますよ。
見掛けが細いしタイヤも迫力が無いから今一!何て言われたバイクでも乗ってみるとサーキットに合わせて作られた他のバイクよりグリップの悪いタイトな公道では水を得た魚にもなるんです!
ヤマハさんの気持ちが世間のライダーに伝わらなくて可愛そうな運命のバイクになっちゃいました。
私は今でもこのバイクを開発してくれたヤマハさんに感謝をしています!

4件のコメント

  1. ジェット

    リッターバイクより楽しいでしょうね。
    シリンダーは出ませんが、ピストン&ピストンリングはまだ純正品がでますし、大概のパーツはまだあるらしいです。
    大型二輪免許あるから、大型に乗らなきゃ。。。
    って考えは最近無いですね。
    SDRを見てるとw

  2. 味な英語屋

    昨年のHamaZo大忘年会で一度お会いしただけですが、ブログ楽しく拝見させていただいています。
    今まで、トライアンフのボンネビルに乗っていたのですが、自分の技量と取り回しの大変さから、最近KAWASAKI KLE250 ANHELOに乗り替えました。
    大型二輪より気軽に楽しくバイクに乗れるようになりました。
    車やバイクのお話、引き続き楽しく拝見させていただきます。

  3. ino

    ジェットくんどうも!
    本当に公道はタイトであるばかりかウネリなどの路面の変化、更にはグリップの悪さや荒れなどがあり軽くて硬めのサスペンションのレプリカ系のバイクなどはハンドルがぶれたりバイクが跳ねたりして上手く走れないケースもあるんです。
    そこを!しなやかなフレームとサスペンションのSDRはさりげなく何事も無いような感じで走り抜けてくれかなり恐怖感も少ないのです。
    大型二輪・・・・・ゆったりとツーリングに行くバイクならサスペンションの動きの良いネイキッドタイプは最高ですが危険な領域に直ぐに入ってしまうスポーツタイプはやはり怖いですね。
    勿論経験上の話しです!

  4. ino

    味な英語屋さんどうも!
    いつもありがとうございます!こちらもしっかりと確認をさせて頂いております!
    なるほど!全くのりあじの違うバイクに変えられたのですね!
    それぞれの良さが解っていると言う経験は今後も色々な役に立つことでしょうね。
    KLE250 ANHELOに乗り換えたとの事ですが気楽さと手頃さが違うのでしょうね。
    本当にちょこっと出掛けるのには楽しそうですよね!
    やはり「パッ!」と気軽に出掛ける事が可能な事も忙しくなった私達としては長く付き合って行く上で大切だと常に思っています!
    今後も楽しいバイクライフを送って行きましょう!!

ジェット へ返信する コメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です