昨日もバタバタといたしましたが夜の部の仕事の前に若干余裕が出来、バイクを楽しむ為の時間が少し出来た事を一つ前の記事で紹介致しました。
何だか出発前に妙な緊張をしたことも記事に書かせて頂きましたが本当に今年になって初めてのライディングだったのです。
カジバの大きな整備をしたのでそちらにも乗りたかったのですが先ずはブログ「カンナのツーリング日記☆」でお馴染みのバイク好きなカンナさんから譲って頂いたホーネット２５０に乗る事に致しました。
もうとっくに乗ってレポートをしたかったのですが仕事が忙しかったり、率直に言って外が寒かったので中々乗る機会を作りませんでした！（笑）
そしてやっと今年に入っての初ライドとして本日の夕方前にエンジンを暖機し出発を致しました！
走り始めると１気筒６０ccちょっとの４気筒であるためシングルの２５０ccの方がスタートが楽である事を感じます。
ところが回転を上げて行くうちに大きなパンチこそありませんがしっかりとした加速を始めサーキットでもそこそこ楽しめそうな雰囲気！
１分間に１４０００回転以上もパーツが回り大きな遠心力が働く事も理由だと思いますがブン回して走ってこそ２５０ｃｃ４気筒のメリットが見え始める気がします！
実際に公道を走ってみると１２０００回転辺りでシフトアップをした方が楽しい気もしますが凄い事ですね！
そしてこのホーネットはミッションも超高回転のバイクらしくクロスしているのでしっかりと高回転をキープしてマメなシフト操作をすればかなり鋭い走りも可能であり、レスポンスがあまり良く無いことで逆に「粘りと安定感」が高く安心してコーナーをクリアする事が出来るのです！
立ち上がりでの力強さは音の割りに今一つですが逆にその滑らかさが普段ツーリングなどで疲れを感じさせない事もあるでしょう。
中々表現に苦労をしますがツーリングもスポーツ走行も「工夫次第」で楽しめ、車検も無く経済的なバイク！って感じですが場合によっては２５０ccの場合は単気筒の方が乗りやすいかもしれませんね。
私はぶん回して走るのが大好きなのでこのホーネットをとっても気に入りました！
そして！久々にバイクで走った後はやはりここ「げんらく」さんに寄りたくなってしまいました！
常にカレードリアチョイ辛を注文する私ですが昨日は晩御飯前の中途半端な時間であった為、初めてシフォンケーキセットを注文！
ドリンクは勿論ホッとするホットコーヒーを頂きましたが寒い中をバイクで走った後でとてもハッピーな時間が過ごせました。
ただバイクで来ていたことを忘れていて暗くなって更に寒くなった外に出た瞬間・・・・・・近所なのに走る前に「一瞬気合を入れなおした」自分が悲しかったですね。
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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おはよーございます！
いやぁ～、懐かしい＾＾ホーネット!!
今年初ライドに選んで下さり、ありがとうございます♪
レポート、とても楽しみにしておりました（＾ｍ＾）
２５０ｃｃとは言え４気筒エンジンは、やはり２気筒に比べると、パワーがありますね＾＾
お陰さまで、私もこのホーネットといろいろな所にツーリングに行けた事、高回転エンジンだった為、高速も峠道も、（それなりに＾＾；）楽しませてもらいました♪
ポジションも楽でしたし、思い切りアクセルを開けられるので、ストレスなく乗れます＾＾
このホーネットを気に入って下さり、ありがとうございます（＾＾）♪
スピードトリプルの方は・・ボチボチ「馴らされて」居ります(笑)
また遊びに寄らせていただきますね＾＾
カンナさんどうも！
お久しぶり!?です！ホーネットも超久しぶりでしたね！！
実はこそこそと色々な部分を調整したりメンテをしたりしていたのですが乗る時にはしっかりと乗ろうと思っていたため中々良いチャンスがありませんでした！
まあとても寒い日はカウントに入れていませんが・・・・・（笑）
カンナさんや仲間の方々の元気にはいつも関心をさせられております！
実は今までも何度も２５０ccの４気筒には乗って来ていますのである程度の想像は出来ておりました。
だから試乗もしないで譲っていただいたんですがやはり結構楽しめますね！
デメリットもありますが基本的に走る事が好きな方々にはあえてタップリとコストの掛けられた４気筒の意味が解っていただけるでしょうね。
カンナさんの今の愛車はこのホーネットとは全く違った方向性のバイクなので余計に色々と感じている事でしょう。
またホーネットを前にしてバイク談議でも致しましょう！！