やはり軽スポーツはBEAT！！

私が大好きな絶版のミニスポーツホンダBEAT！
低速からのトルクは少なくても高回転まで綺麗に回るエンジンは他のターボ車と違いノンターボでありながら当時の自主規制であった最高の６４馬力を発生！
まるでバイクの様な雰囲気は何度も乗るたびに感激をしちゃいます！
ミッドシップレイアウトのエンジンとリヤ駆動、前１３インチ・後１４インチの前後異径のホイール、そして更に楽しいモノコックボディであるオープンスポーツ等、色々な特徴がありとっても楽しい車です。
NSXと同時期に開発がされたために色々と比較をされたり、本田宗一郎氏が最後に見届けたホンダのスポーツカーとして話題の車です！
エンジンはバイクの様に８０００回転以上も回りとても面白く、走っていると未だにファンの方が多いことが解ります。
ミッドシップレイアウトの為バランスが良く、しっかりとした車体のお陰でタイヤの限界を超え難く、走っていてとても安心感を感じます。
平成３年に発売された当時に約１５０万円ほどしただけの事はあり、足回りが四輪独立懸架のストラット式、更に軽自動車としては初めて四輪ディスクブレーキを採用したこと等もバランスの良さに貢献していると思います。
この度当社にお目見えしたこのBEAT！売れてしまうまでタップリと楽しみたいと思います！（笑）
今回、当社に「戻って来る」事になったBEATは実は当社のデモカーでした！
その後、バイクのスペシャリストであるブログ「バイク屋ドリー！の日々綱渡り」でお馴染みのドリー！旦那さんのところに「もしまた戻せる時が来たら売ってね」とお願いしながら販売をした車だったのです。
そしてドリー！旦那さんが更に希少なフレームナンバーが「１１」から始まるBEATを手に入れた事と、私がもう一度乗ってみたいと言う希望もありこの度当社に里帰りとなった訳です。
さすがバイク好きで車好きでもあるドリー！旦那さん！販売をした時より車がキレイになっているだけでなく、マフラー、タコメーター、ホイール、幌、スクリーン、オーディオ、ETCなど色々なパーツの交換もされていました！
車やバイクって大切にされていればいつまでも輝き続けるんだと見本の様なBEATを眺めていて改めてそう感じました！！