以前にも言わせて頂いた日本の軽自動車２シータースポーツカーの高い魅力と需要の少なさ。
私が好きな分野なのですがモデルチェンジをすること無く消えて行ってしまったモデルが殆ど。
当社には今、オープンスポーツのホンダビートと魅力タップリでイジって楽しいミゼットIIがありますし、過去にはスズキのカプチーノや最新のオープンスポーツのダイハツコペン等もありましたが、ブッチギリで個性の強いマツダAZ-1が今回仲間入りをしました！
見ての通りで見掛けは軽自動車界のスーパーカーと言って良いでしょう！
低い車高にガルウイングのドア！軽量にする為に使われた沢山のプラスチックパーツにエンジンはスズキアルトワークスのツインカムターボ！
ハンドル操作はとてもマニアックでまるでレーシングカーの様にクイックです！
ただ普通に走っていたりサーキット走行をするのであれば問題はあまり無いんですが公道の峠道を走るととても怖い思いをしたイメージがあります。
軽いフロントとクイックなステアリング操作はウネリのある場所や滑りやすい路面ではかなりのテクニックが必要となります。
でもそんな所がこの車の魅力となってしまっているのも事実なんですよね。 ２サイクルのバイクの様に！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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ｽｽﾞｷの「ｷｬﾗ」じゃないんですね
(笑)
と言っても、どっちも一緒ですね
(^_^;)
ｱﾊﾊﾊ～☆
ハヤエボさんどうも！
間違い無くマツダAZ-1です！
Sスポーツの仲間がパーツの開発をしてくれたそうですがマツダが開発だった事を聞き不思議に感じています。
キャラが初めだと思っていたんですが・・・・・・
カッコイイけど本当に不思議な車ですね！！
これ乗りたかったですね。
でも試乗したときに僕には車内の圧迫感きつかった
結局、開放感もとめてカプチーノに乗ってましたね
ひささんどうも！
やはり感じましたか・・・・
今日も試乗したのですがやはりオープントップにするべきだったような気もします。
そうすればもう少しシャーシも丈夫に出来ただろうしカッコよかったかも！
ガルウィングのドアにお金を掛けるより、スポーツ性に振った方が良かったと思う。
ビートに乗ってみるといつも感じちゃいます。
お世話になります。 共通する「キーワード」＝ダイハツ：香取慎吾のＣＭより、トラックバックをさせて戴きました。<m(__)m>
智太郎 さんどうも！
ブログを見させて頂きました。実は私も左の脳に同じ様に脳挫傷があるようです。
薬で色々な症状と闘っておりますが今後も頑張って行きたいと思っております。
これからも宜しくお願い致します！！
コレ、マジで欲しいよなぁ・・・
置く場所と資金がないんで、ミニカーとチョロQでガマンだなぁ・・・＾＾；
hiro-bpnさんどうも！
昨日も愛知からポルシェに乗った仲間が見に来てくれてた！
自分としてはまあ良い感じだなって位だけど好きな方は本当に好きなんだと驚いています！
でもこんな感じの車ってもうずっと出て来ないんだろうね・・・・寂しいけど！！