先日、私と一緒にPTAの役員を頑張ってくれていた楽しいHさんの息子さんが黒のレガシィを購入してくれ記事にしたばかり。
そして今回は購入の時に一緒に厳しく我社が仕入れた車を見てくれ、弟さんの為に力になってくれていた兄貴が大切なバイクの車検を依頼してくれました!
普段はカスタムしたランクルに乗っている彼は本当に車やバイクが好きなんだと、このRZを見ていて解りました!
この名車のRZは私のCB750Fと同じ様な30年近く前の懐かしい当時のスーパースポーツでその軽快な速さから「750キラー」と呼ばれたりした物でした。
このバイクはマフラーが2サイクル独特の形のエキスバンションチャンバーと呼ばれるタイプに変えられています。
不思議な形に見えますがしっかりとした理由があり、このタマゴを飲み込んだヘビの様な全体の形が変わるだけで、パワーや特性が全然違って来るんです。
その違いには本当に驚かされます!
「排気脈動」と言われる爆発したエンジンの排気圧がマフラー内の壁に当たり、反発してはね返る事を利用して、ガソリンと空気の混じった混合ガスがシリンダー内に戻されしっかりと燃焼する様にさせる作用があり‥‥‥
こんな感じの難しい表現しか出来ないんですが、少し形が変わっただけでパワーが変わるためメーカーを含め色々なショップが開発に苦労をしました!
私の愛車のSDRのマフラー(チャンバー)をみて頂ければ更に意味が解ってくれると思います。
あまり最近ではこの2サイクルのマフラーの「チャンバー」を見る事が少なくなりましたが、交換する場合はある程度の知識の方に色々と見て貰いながら調整(セッティング)をする必要があるでしょう。
おっと!久しぶりに2サイクルのバイクが入庫したので熱くなっちゃうところでしたが、私達の世代の方々はみんなこんな感じでバイクをいじり回してる方々が多かったんですよ‥‥‥懐かしいことですね!!

ino様
RZの画像を良く見てみると・・・
キャブレター付近にインテークチャンバー装着されていますね
排気チャンバーはサイレンサーの形状からみて・・・
イノウエ製のエンデュランスチャンバーかな?と思いました(^-^)
。zero(^-^)ちゃんどうも!
そうそうインテークチャンバーは後着けだったよね!
そうそうチャンバーは・・・・・
って凄いじゃん!
俺はもう色々と忘れ掛けていたけど整備だけじゃなくて細かい所も見て行きたいですね!
実は自分も黒のZ250を白いホィールに塗って乗っていました!
懐かしいですよね!