新型スマートを着る!?

いよいよ新しいスマートがデビューですね。
ミゼットIIやツインなどの可愛く楽しい二人乗りの超コンパクトカーが得意の我社！
今までにこの２人乗りの２車種を１００台以上は納車させて頂いている当社。
中にはビートやＡＺ−１のスポーツタイプ等も含めるとその倍以上は「車を楽しむ！」お客様に納めさせて頂いていると思います！
そんな中にオシャレな外車のスマートもありました。
これと言って大きなトラブルも無く、当社で納車したスマートは壊れ難いイメージがあります。
ただオートマチックに癖があり、慣れるまでは運転の仕方が下手になってしまった様な錯覚をする変速ショックに戸惑いました。
コンパクトなオートマチックミッションなのに、贅沢なマニュアルモードの操作が出来る設計にしたための結果でしょうか？
それとサイドの小さなガラスからの雨漏れが多く見られましたが直ぐに直ります。
エンジン音も昔のホンダの軽トラックの様で、とても賑やかでしたが、逆にそれはそれで楽しかったですね。
実はこの以前のモデルのスマートは、私が普段乗っていると、皆さんから「小さい車だねぇ〜」って言うスズキのツインより更に小さいんです！並べると驚きますよ！
そんな小さなスマートががフルモデルチェンジで登場！
元々ヨーロッパでの渋滞緩和や経済性などを考え考案されたらしいスマート。
昨日、いよいよＮＥＷスマートに会う事が出来ました！
まずパッと見は前モデルと似ていて直ぐにスマートだと解ります。
しかし、近くで見ると全てが全くのニューモデル！
小さいながらとてもオシャレにまとめられていて、プロジェクターヘッドライトや手間の掛かったホディラインは高級感がありますね。
シンプルで程よい大きさのアルミホイールやキリッとしたフロントマスクと共に、とてもスポーティーにも感じます！
そして期待をしながら乗り込んで見ました！
ちょうど、私の乗った車には本革シートがオプションされていた事もありますが、とてもコストが掛かった雰囲気がありコンパクトカーとは思えない高級感です。
きっとメルセデス・ベンツが本気になって掛けに出たのでは？と感じました。
日本のコンパクトカー達も平気で!?２００万円ほどになる時代ですから「有り」でしょうね。
そして私が１番気になるのが前期モデルと走りがどう変わったかと言う事！
結果から言いますとエンジンは３気筒の１０００ccとなり初期モデルの６００ccと比べてもとても静かに感じました。
前モデルにあったオートマチックの癖も、若干残っている気がしますが、改善がされ許せる範囲になっていました。
エンジン音の静さもそう感じさせるのかも知れませんが個性的で楽しくも思えます！
それと今回のモデルの最大の売りの「マイクロ・ハイブリッド・ドライブ」と言う停止時のエンジン・アイドルストップシステムも体験。
減速時にブレーキを踏んで停止しようとすると約時速８キロ以下でエンジンがストップします。
そしてブレーキを離すとやはり静かになったセルモーターがエンジンを再始動させるんです。
これにより燃費はかなり良くなっている様ですが気になるのが渋滞時等では世話しなくなるのでは？と言う事‥‥
しかし、その辺はさすがにメルセデス！このシステムは場合によって任意でＯＮ／ＯＦＦが可能となっていました。
そしてやはりしっかりとしたボディ構成と、小さいながらも安全の為の数々のドイツ車らしい工夫に感激をし試乗を終えました。
得にベンツのＡクラスでも採用されていた「衝突事にエンジンが床下に滑り込み、衝撃を吸収する為に邪魔にならない構造」もやはり健在で安心しました！
この全てが新しくなったスマート！軽自動車やコンパクトカーの激しい競争の中でどんな成果を発揮するのか？今後がとても楽しみですね！