今日はとても楽しい営業に静岡の出張に行ってきました!
営業の為に乗って行ったのは先日当社に来たばかりのAMG・E55!!
ちょうど良いサイズに475馬力のエンジンを積んだミドルモンスター!
早速、見たいと言う方がやはりいらしゃるんです。 エコと言われる時代に・・・・・どこかで嬉しくもあります。
先日もプリウスの新車を納めたばかりですが、高速道路で静岡に行くと間違い無く時間の短縮がされ、ある意味エコでした!
急な発進こそ気を使わないといけませんが、普通に走る事も可能なのでどんどん面白くなってきます。
「羊の着ぐるみを着たムキムキの狼!」って感じがしました!! それ以上はコメント出来ませんが街中では絶対に無理な運転をしないで頂きたいと思いました。
数年前に横浜で私の空冷ポルシェ993の前にこいつと同じ車がいました。 シグナルが変わると早送りの様に加速し、引き離された悔しい思い出がありましたが、乗ってみると理由がハッキリと解りました!(笑)
こういう車も絶対に大切だと思うのですが・・・・・両方を体感できる良き時代に生まれた事に感謝ですね!

排気量が、概ね4000ccを超えると、トルクが太くなり無駄にアクセルを踏まなくなるので、意外に燃費もいいと思います。
購入して、最初のうちは、アクセルを深く踏み込んでみたり、追い越し加速を試してみたり楽しみますが、すぐに飽きます。
ちょっと、ジェントルに走るようになると、気が付きます。
まず、BMWのメータに付いている燃費計で、低燃費走行のイメージを作り、E55で走ると、エコな走りができると思います。
早朝の国道362号(気田から二俣)+天竜川堤防で、驚異の低燃費が達成できると思います。(高速巡航+信号なし)
でも、緊急時には、信じられないくらいに速く、また、安定した走りをみせてくれます。
学生時代、東京でのバイト先の設計事務所の社長の社用車が、W116の450SEL 6.9(ひょっとしたら、もっと大きな排気量かも知れません。サウジアラビアの石油富豪から頂いた車両とのこと)でした。
青山から成田まで、早朝の緊急走行をよくしていました。
MA70スープラも敵ではなかったそうです。
ども ・・・(inoさんのお言葉?(^^;)
今夕は、牧の原(トンネル内?)の事故で、
BP大渋滞でしたが、スムース帰って来れました?
高速でしたら、問題無かったと思いますが...。
コレであの渋滞じゃ・・・本来の性能は出ませんしねぇ~!♪
ino2plさんどうも!
私が言いたい事と同じですよね!
でもそれでも税金の事などを考えられてエコに行かれる方が増えましたよね!
段々とこんな車たちが消えて行きそうな気配もぷんぷんしますが本当に色々と経験できた
私達は幸せですね!
ムラケンさんどうも!
帰りも安全運転で来ましたので御心配無く!!(笑)
特別私の通過した時刻は大きな渋滞もありませんでした。
2~3件の用事があり、少し遅くなったのが良かったのかも知れませんね!
でも疲れてしまい、本当に帰りも!安全運転で4トン車に抜かれまくってましたよ!