昨日、メルセデスベンツの傑作！１９０E２．６リッターの車検に行ってきました！
この車は当時５ナンバーサイズの大きさで開発され日本の国内でも販売されました。この２６００ccのモデルは確か５８０万円ほどで一般の方々にはある意味贅沢な車でした。
しかし、乗ってみると伊達にその金額がしていた訳では無い事が解ります！
外装の分厚い鉄板、その鉄板を空力までしっかりと考えられた見事なスタイルでまとめています。
そんな感じのこの車はドイツの車メーカーの考え方が「コストを惜しまず徹底的に良い車を造る！」って感じの古き良き時代の最後の頃の見本の様な車！
分厚い鉄板のコストがタップリと掛かったボディだけでなく、何もかもしっかりとした造りの内装！何とウッドパネルには本物の木が使われています！
滑らかな６気筒のパワフルなエンジンにしっかりとした足廻りで乗り心地は最近の高級車には無い落ち着きがあります！
ウインカースイッチもコストをしっかりと掛けられている証拠に右ハンドルではウインカースイッチがしっかりと右側にあり、ミラーも左右非対称でそれぞれのハンドルに対しての専用設計がされています！
しっかりとしたボディのお陰もあり、走っていても内装のキシミ等も少なく、車体の造りの良さが走りにも現れています。
高速道路のチェックでも１００点満点！このモデルは特に２６００ccの６気筒エンジンを積んでいて車格以上の雰囲気が味わえます。
勿論、程度の良い物に限りますので注意が必要です！ 車検も一発合格！
たとえ１０万キロほど走った車でもシートのヘタリすら殆ど感じない優秀なこの車・・・・・・実は私も1台所有しています！！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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ｉｎｏさんのベンツ、かっこいいですよね～！
紳士ですきです☆
ともっち
うっわ～良いですよね190Eは 当時BM320と190Eはバブル当時ですからカローラとか言われてたが・・・
それは運転した事のない方 私的には190E2.3の5速が欲しかった記憶が 最終のエボリューションは派手すぎですので初期の2.3が好きでした
でも運転してみた中では2.6スポーツラインが一番良かったな～今でも程度が良いものなら欲しい車です。
ともっちどうも！
ありがとう！良さを解って頂けて嬉しいですよ！
私の奴は黒の２．０のスポーツライン！本皮、左、サンルーフ、ローダウン、ＡＭＧアルミ！と
自分としては最高の一台です！
今度一度貸してあげるんでひとっ走り行って来て下さい！！
そらもえ親父さんどうも！
そうですね、高額でも「小ベンツ・・・」なんて言われちゃって可愛そうでしたが、その後
ジャーナリストの方々がセカンドカーに綺麗な奴を探してるんだけど・・・・何て話しも聞きましたね！
私も色々と乗りましたがやはり２．６が一番落ち着きますね！
また話しましょうね！！
このシリーズの左ハンドル、MTに乗ってみたいと常に思っています。
２．６を低めのギヤで回した時の官能感は、BMWもびっくり。
磐田に住んでいた時に、ヤナセの販売協力店の社長に聞いたのですが、２．３や２．５は別格で非常に楽しいとのこと。
５００Eとは違う楽しさがあるそうです。
ただ、状態の良い車両を探すのが困難になってきたと思います。マニアのためにがんばって下さい。応援します。
こ、これは！？
車検おつかれさまです＾＾
ino2plさんどうも！
色々な車に乗ってきましたが、それぞれの車の楽しさを感じてきました。
街中に合う車は街中で楽しく、高速道路を楽しむ車は高速道路を楽しむ・・・・全てを満たす
車って人それぞれなので難しいですよね。
綺麗な車は、もう皆さんがキープしているので最近は中々見つからないですよね。
お客様の為に頑張りたいと思います！！
Supakiくんどうも！
そうです！ その通り！（笑）
先ほど車検とメンテナンスが終了し、試運転後に喜んで帰ってくれましたよ！
宜しく伝えておいて下さい！！