さらに遠方の茨城から！ミゼットIIの修理相談！！

今日はもうひとり遠方からの嬉しい初めてのミゼットIIのお客様が、修理の相談に何と茨城から自走して来てくれました！
相談内容は冷間時のエンジンの始動不良とアイドリングの不調。
ディーラーさんで見ていただいた所、キャブレターの交換が必要でもう部品は無いと言われてしまい私を頼ってくれたんです。
それでも万が一他の部分かも知れないし、どうせもう部品が無いと言われたなら一度整備で行けるかどうかチャレンジして見ましょう、と電話で話していたところ今日の日になった訳です。
来てくれて直ぐに車やバイクの話で意気投合！早速ミゼットII君の診察と治療に入りました！
一度エンジンを冷やし、普段掛かり難いと言う状態にして各部の点検に入りました。
元々平成８年式のこの車もキレイな状態の外観とは違い、エンジン周りは少しくたびれた様子。
普段は調子が良く、冷間時のみと言う事でキャブレター周りのパーツを外しチョークを点検。やはり冷間時に閉じないといけないチョークが開きっぱなしでした。
このモデルのキャブレターはミゼットIIでも初期モデルに使われていたエンジンの物で、水温の上がり下がりで膨張するワックスと言う物の作用を利用しギヤを動かしてチョークを閉じたり開いたりする機構なんですが、どうやら水温に反応せず壊れているようです。
そして動きを良くするために色々な工夫をしました。
そしてチョークを強制的に閉じて見るとやはり一発でエンジン始動！
原因はつかみました。そして温まるにつれてチョークを見ているとワックスの膨張により段々と開き始めたんです。
その後はいよいよ元の冷間時にチョークがしっかりと閉じる様に戻るかどうかを点検・・・・・しかし努力の甲斐も無くダメでした。
結局、中古のキャブレターを探すのが一番安上がりだと言う事で今回は終了です。　残念でしたが仕方ありませんね。
中古パーツを探して見つかったらSさんに連絡し、茨城に送って向こうで交換して貰うか、また長距離を走って来て頂き当社で直すと言う話になりました。
今回の修理の理想は直って茨城に帰って貰う事でしたがとても残念でした。
しかし、車好きなSさんと出会えたしとても楽しい時間も過ごせました！
終了後、美味しそうな干し芋と一緒に差し入れして頂いた「北海道小豆使用・杵つき大福」を食べながら、和やかな中、まだ見つかるか解らない中古のキャブレターを一生懸命に探す約束をしました。
その後来てくれたのと同じ約４００キロの道のりをミゼットIIで帰られるSさんの無事を祈り見送りをさせて頂きました！
Ｓさん、本当に遠い所を来て頂き誠に有り難うございました。完治させる事が出来ず悔しいですが頑張ってパーツを探しますので待っていて下さいね！