初日のみの参加となってしまいましたが「単車で粋隊!」の皆さんにお世話になった今回の「ソーラーバイクレース 2009 in浜松」は、とっても奥の深いレースである事を知ることが出来ました!
写真は今回の皆さんが最終的に総合6位、フリースタイル部門優勝!(2連覇)、更にグッドデザイン賞までを頂いた熱き想いの塊!「単車で粋隊RCwithテクノモーターエンジニアリング」のTER-01マシンに乗り、ナイトセクションからピットアウトをする第一ライダーを勤めていた☆ゆーちゃんの勇姿!!
どこかで見たような光景ですね! 前年の反省を活かし、一年間一生懸命に設計から開発までを出来る限りの発想を搾り出して形にし、結果も大切だけど基本的に見えない自分達の新しい記録に挑戦する・・・・・成績は周回数と同じで距離を延ばす事!
私もソーラー電池で充電したバッテリーでモーターを動力にしてるって乗り物は初めてで、走り出してみると思ったよりパワーがある事が解り、更に最終的に「距離を稼ぐ事が大切!」ってルールを後から聞いてから、ライダーの途中での色々な作戦も大切なんだと頭に浮かびました。
パイロンの障害の手前で遅いマシンに追い着いてしまう時は早めに前のマシンとの間合いを見て、場合によっては大回りしてでもシケインの通過速度を落とさない、とかオーバルなコースの勾配が大きくあるためシケインでスピードが落ちたら車体が勢いに乗るまでは上り勾配に向かわない、とかホイールは細めにしてベアリングは自転車のシマノ製等にして回転抵抗を減らした方が良いのではとか・・・・・
たった数周しか走って無いのに自分の走りが今ひとつだったと思うと悪い癖で「次回は完璧に走ってやる!何て悔しい思いがしてしまいますね!
今回、準備も手伝っていた訳でもない私を誘ってくれ、色々と楽しい経験をさせて頂いた「単車で粋隊!」のメンバーの方々には本当に感謝いたします!
私が乗せて頂いた「浜松オートに粋隊号」もフリースタイル部門3位、総合16位と後で聞き内容もしっかりと把握出来ていないにも関わらず嬉しくなってしまいました!
トップのマシンの静かでスムーズな走りと70キロほど出ている最高速には驚きましたが「単車で粋隊!」のメンバーの方々の熱さならそのうち更にポテンシャルの上がったマシンも造れるでしょう。
しかし「レースが好き!でレーシングマシンが好き!」って感じで、勝ち負けよりレースらしい雰囲気を優先しそうな方々が多く、きっといつまでも「今の雰囲気!」が続く事でしょう!
私も今回少しの時間しか走って無いのにも関わらずとっても良いレースの雰囲気が味わえ楽しかったです!
この日最後のゴールシーンも見ての通り、ちょこっとどこかで味わったような事がある感じがしました!(笑)
★レースの結果と流れをもっと知りたい方は簡潔に詳しいレポートをしてくれたhiro-bpnさんのblogを!→ http://hiro.hamazo.tv/
★もう一つ!写真の提供を勝手にさせて貰ったzeroちゃんのblogも!→ http://zerozero.hamazo.tv/

inoさんが走るんだったら、応援に行きたかった!
残念…。
お疲れ様でした!
速さも大事だけど、少しでも走行距離を稼ぐために オーバルコースのなるべく外を回ったりするんだよね。
天気がイマイチだったりした場合のバッテリーのマネージメントとか、色々考えるコトがあったりして。
レースと名がつくものは、大体楽しいですね!
特に、友人が関わってると!^^
hideさんどうも!
見に来てもらっても嬉しかったんだけど本当に静かで、速度も40キロ位でした!
真っ暗なオートレース場は殆ど走っている姿は見えないけど結構良い体験が出来ました!
hideさんもこんな感じのレースなら参加できると思うんでチャレンジしてみては!!
hiro-bpnさんどうも!
確かに言うとおり! 本当に色々な面で感激したよ!
良く考えてみると、音の無いレースなんて楽しくないよな・・・・って言っていた頃を思い出すよ!
今回の楽しい皆さんのおかげで考え方が変ったよ!
もうちょっとスポンサー料を頑張ってあげれば良かった・・・・・(笑)
ino様
リンクしていただきまして、ありがとうございます☆<(_ _)>
。zero(^-^)ちゃんどうも!
こちらこそ本当に助かりました!
勝手に写真を頂いたりして申し訳ありませんでした!
リンクの方も勝手にしてはいけないかな?って思いましたがとっても綺麗にまとめてくれてあり、つい
リンクするようにさせて頂きました!
また色々と力になって下さいね!!