世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町!で販売・修理 創業61年!車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備(株)の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です!! カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね!どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います!

無事に帰社! 中々やるじゃないか中古のムーヴ!

三重での仕入れも無事に帰社する事ができました!
普段は安定感があっても高速ではボディの軽さもあり不安定なイメージもありましたがこのふたつ前の型のムーヴはとっても安定感もパワーもあり楽しいんです!
最近やはり7年前の他社の軽のターボ車に乗った時にも同じ感じを受けました。
私の想像だと最近の軽のターボは環境対策や燃費の事が最優先のためガソリンの噴射量が少なめにされたり、ターボが少しの排気圧力の低速から効き出す様に小さめにされているので確かに乗りやすく燃費も良いんでしょうが高速域でのパワー感が今ひとつなんです。
ここがポイントだと思うんですが今回のムーヴもまだまだパワフルでパワーが「ドカ〜ン!」って出ていた頃のタイプで、前に出ようとする力が強く感じる為か自然に安定してる様な錯覚をしているかもしれません。
人によっては私と全く逆でパワーの出方が不安定で安定感が無い‥‥何て方もいるかもしれませんが。
とにかく私が言いたかったのは今回仕入れたムーヴの年代の頃の軽自動車はパワーの感じが実際に速く感じるし楽しかったって事なんです!
今の軽自動車でも自主規制のため同じ64馬力ですが体感的には少し前のターボ車の方が確実に速く感じますね!
でも実際に本気で今のエンジンの仕様を変えれば確実に旧型より速くなるポテンシャルはあると思いますが‥‥燃費の悪さで嫌われてしまう時代ですから!
車を楽しみたいって方はまだまだ沢山いると思いますがメーカーの企画が間違いなく通らないでしょうね‥‥
写真は私の仕入れたムーヴをインターまで引っ張ってくれていたN夫婦の深夜の黒豹アルテッツア!
仕入れたばかりのムーヴエアロダウンカスタムのエンジンがぶっ壊れそうでした!(笑)
内緒ですが実は鋭い運転をしていたのは奥さんでした‥‥(爆)

2件のコメント

  1. みっちゃん

    デッキはケンウッドのDSP内蔵・DPX-5200シリーズと見た♪

  2. ino

    みっちゃんどうも!
    あまりにも記憶に残ってないコメントで忘れちゃってました!
    後で確認しておきます!(笑)

みっちゃん へ返信する コメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です