ぴっくる２号さんの愛車！車検なのにプレッシャー!?

白のカラーが希少なＸＪＲ１３００！
実は現役女子高校生国際レーサーの三好菜摘ちゃんのお母さんでもあるぴっくる２号さんの愛車なんです！
普段お会いした時の優しく大人しそうなぴっくる２号さんがオーナーとは考え憎いスパルタンな雰囲気！（私にはちょこっと考えられますがっ！笑）
車体や足回りの剛性や色々な部品による車体の軽量化、そして剛性のアップにより車体のアライメント（キャスターと言うフロントフォークの立ち具合とか色々）のバランスのお陰か本当に車体の大きさのイメージと違いヒラヒラと軽く走れるのには驚き！
ホンダさんの私が５台ほど乗り換えた４００キロも重さのあるＧＬ１５００ってバイクも走りだすとヒラヒラと走れちゃうんでこの「アライメント」って大切ですが・・・・
女性の方や小柄な方は試乗をしてこの「乗り易さ！」に気を取られて「乗れる！」と思う方が多いんですが「走っていない時の大きく重い車体の取り回しはしっかり出来るのか？」って所にも注意を忘れないで下さい！「長く乗る為の条件！」の一つだと言っても過言では無いと思います！
今回のぴっくる２号さんのバイクはシート高も乗りやすい様に綺麗に造り直し下げられているなど良い感じです。
実は今回の車検なんですが「ｉｎｏさんなりに仕上げて下さい！」ってメッチャ気になる言葉を掛けてくれたぴっくる２号さん・・・・・・
車検は合格しましたがいつもの様に高速を含めたテストをしてみるとマフラーを変えてしまった事によるためか、キャブレターの調整が合って無い為か、アクセルを速めに開けると「ぼそつき」が出るのが気になります。
マフラーを変えた事により、出る方がスムーズになり入る方の空気の酸素の量に対するガソリンの量が足りない感じなので部品を取り寄せ調整し直します・・・・・・簡単に説明したつもりが余計に難しくなってしまいました！（笑）
要はメーカーから来たバイクは色々なテストが繰り返されとっても良いバランスが取られているって事！
エンジン関係のパーツを交換する場合はある程度のエンジンの構造や作動の原理等を理解してからする事をオススメします！
パワーアップって難しいんですよね。
ぴっくる２号さん、ベテランのぴっくる２号さんのバイクはもう納車が出来ますがプレッシャーを頂きましたのであえてこだわらせて頂きます！
満足したら納車致しますが満足しない場合は年内はムリかもしれませんのでお許しを！（爆）