V12気筒 6000cc ツインターボ 612馬力 パドルシフト ！
10・15モード燃費5.5リットル 車重2280kg・・・・
今売り出し中の AMG S65 longのスペックです。
今日現車をなめる様に見て来ましたが確かに素晴らしい車でした。
でも１番私が気に入ったのがこの怪物をしっかりと制動させるブレーキシステム！
見てみると初めてみる化け物の様なキャリパーはツインスライディングキャリパーと言いストッピングパワーは勿論、制動時の振動伝達を極力抑制する工夫がされていて高級車に求められた新たな考え方と技術に感動をしました！
興味のある方は是非一度見てみては如何ですか。
でも価格は見たり聞いたりしない方が良いと思いますが・・・・（笑）
あとCクラスのAMGにも6200ccのV8でツインカムの457馬力モデルが出た事もお知らせしておきます・・・・私はそちらの方が凄いと思いましたが！！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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年間の保険代だけでちょっとした車買えそう…
おお～カッコイイ～
なに！しかも６１２馬力！！？？パドルシフトだと！！？？
これは速そうだ！＆高そうだ！
みっちゃんどうも！
本当にそうなんだよね！ 消費税に取得税だけでも２５０万円!?位かな？？？？
違ってたらごめん！ 計算できないよ・・・・・・（爆）
ネスくんどうも！
実際に乗ってないけど旧型のAMGのSクラスの先輩とポルシェで安全な範囲で勝負したけど早いのなんのって！
一見ただのセダンだと思ってナメテ掛かると恥をかくこともあるんでこれからの人生気をつけてよ！（笑）
おじさんは沢山痛い目に遭って来てるよ・・・・・・・・（爆）
お久しぶりです。
AMG S63に試乗して来ました。
一般のメルセデスの気になる部分がすべて、修正されている感じでした。
低速から中速域までの試乗でした。雨天でしたので…
すばらしい！という感想です。
初速からの加速、全速度域の安定感、どこまでも効くブレーキ、さほどうるさくない排気音、取り回しも楽でした。とても、2t超の車両とは思えませんでした。
その気になれば、250km/hまでは、ポルシェとフェラーリを十分カモれます。250km/hで残念なことに、リミッターが作動するそうです。（どこで試すのだろう？）
ブレーキシステムは、ブレンボ
足回りは、ビルシュタイン
いまだに、手作業で組み立てられるエンジン
毎月、35万の余剰金を、5年間作れば…
いつかは、CL65のオーナーになる！
ということを目標とし、仕事にがんばります。
では、また。