車でも独自の堅い考え方を貫き安全性等にもとことんこだわるドイツ。
遊びに行かせて頂いた車でも有名なドイツのバイクのＢＭＷのショップでとても勉強になる体験ができました。
色々な車種の中で私が気になったのはラリー等でも活躍しているオフロードタイプのＲ1200ＧＳ！
昔から伝統の水平対向の２気筒エンジンのレイアウトを継承しているエンジンはフューエルインジェクション化されフラットなトルクフルなエンジン特性を想像させます。
勿論、並列４気筒エンジン等のモデルもあります。
あえてシリンダーが転んだ場合に不利な!?水平対向エンジンを採用している辺り、オフロードで有利な特性と軽さを考えての事かもしれませんね。
そして他の部分に色々な感動をしました！
オフロード車には必要不可欠なスポークホイールのスポークのレイアウトが私の常識と違いビックリ！日本のメーカーがオフロード車にチューブレスを履かせるのに凄く苦労したのに逆転!?の発想でとても上手く処理してあります！是非一度見てみて下さい！
その他にも車高がオーナーの体格や使用状況に油圧で可変になっていたりＯＮとＯＦＦが可能な実用的なＡＢＳが付いていたりフレームを強度を保ちながらも細いパイプで見事に組んであったりとか！
長くなってしまいましたがとにかく独特の造りの締め括りとしてフロントのサスペンションを語らずには終われません！
テレレバー式と言う日本車と同じ様なテレスコピック構造プラス、フロントに強度アップの為のスイングアームとデュオレバーと言うバイクのブレーキング時のノーズダイブを軽減する為の頑丈な機能美とも思える構造を採用しているんです。
ここまでの構造なんて必要無いよ、早く走れればもっとシンプルで抵コストの方が良いじゃん！何て声も聞こえて来そうですが私が感激と感動をしたのは事実です！！
皆さんもチャンスがあればこのドイツ独特のこだわりが盛り込まれたバイクを見てみては如何ですか！ 勿論！環境にもこだわっておりバイクにも排気ガス低減の為のキャタライザーまで装備されていました・・・・さすがドイツ凄い！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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inoさん♪おじゃまします♪
ドイツのバイクってとっても歴史があるんですね～♪
私の姉はベスパに乗っています♪
バイクに乗られる方たちって、とっても清々しく
運転されてるんで、本当に気持ちがいいんだろうなって
いつも思います♪
サヤさんどうも！
コメント有難うございます！
バイクって色々な難しさがあり本当の楽しさを解る前に下りちゃったりしてる方も時々いらっしゃいますね！
でもドンドン練習すると自分が自由自在にヒラヒラと走れとっても気持ちが良い乗り物になってくれます！
たとえ原付の小さなバイクでも同じことです！とっても楽しいですよね！
この楽しい気持ちをいつまでも維持していきたいんですが時には「天候」時には「寒さ！暑さ！」そして疲れ等にも最近は
負けてしまう自分がいます・・・・そこだけが寂しさです！
お姉さんのべスパは大きいんですか？１２５？２００？どのくらいでしょう？
もし５０ccだったらチョコットかりて乗ってみちゃうのも良いかも！
もし大きなバイクに乗れる免許を持っていたらごめんなさいね！（笑）