チラリと見て直ぐにトキメク方も多いこの車、フェラーリ・ディーノ！
凄いスーパーカー「エンツォ」の紹介をしばらく前にしましたが勿論今は亡きフェラーリの創設者エンツォ・フェラーリの名前です。
そしてこのディーノはエンツォの息子の「アルフレッディノ」の名前から付けられたもの。
実はアルフレッディノはエンツォの息子でありながら父より早く24歳の若さで病気により他界してしまいました。
アルフレッディノはエンツォの息子らしくエンジニアとしての勉強をし当時V12だ、大排気量だ、って時代にコンパクトなスポーツカーが時代の流れの中では必要だと感じ2000ccクラスのスポーツカーの提案をしていましたが現実となる前に他界してしまったんです。
後にその意見を取り入れたフェラーリには珍しいコンパクトボディに小排気量のスポーツカーがアルフレディノが他界してから約１０年後に誕生し、彼を父のエンツォが呼んでいたニックネームの「ディーノ」と名付けられたんです。
デザイナーはかの有名なピニンファリナ！鋭いノーズに綺麗な曲面のボディは今だに見ていいてもうっとりしちゃいます♪
エンジンは見てびっくりするほどフェラーリには似合わない!?V6横置き！のコンパクトな感じできっちりとアルフレッディノのコンセプトが生かされていると感じます！
メーターもシルバーのパネルに１０個のメーターが戦闘機の様に配置され運転席に座ると今のフェラーリ達に見習わせたい雰囲気をかもし出しています。
リヤのエンブレムに４本飛び出した細めのマフラーを見ているだけでポルシェ好きな私もつい手が伸びてしまいました！
走りは40年前のV6の2000ccなのでフェラーリらしい過激さはありませんが本当に美しくこれからもストーリーは語り継がれて行く事でしょう！
フェラーリのイメージを変えようとしたのか特別な思い入れがエンツォにあったのか、この車にはフェラーリの跳ね馬のエンブレムが付いていないのも今では伝説になっている話です・・・・
寂しいストーリーを持ったピカピカのディーノを見ていて久々に車を眺めときめいてしまった私でした！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
© 2026 レースがすき！バイクがすき！車がすき！だから浜松がすき！
山中湖の所のアバルト博物館？にも飾ってありました。
流れる様なデザインが良いですよね。
オレンジのディーノは浜松でも見かけますが・・・まさかその車なのかな？？
サーキットの狼を見てからのファンでもあります（笑
とても哀愁のあるこの車素敵です
他界した息子への愛情の深さが伝わって来る感じがします。
レーシングプロトよりもこの車は素のままの方がエレガントで気に入っています。
確か「沖田」の愛車だったですよね＾＾／
長～～文 お疲れ様です！
とても内容が濃くしかも分かり易い説明なので、
読んでいて何か心打たれる物がありました…
が！ それ以上にこれを携帯で打ったとしたら、
そっちの苦労に心を打たれます…
きっとバッテリーの残量も少なくなった事でしょう（笑）
はまぞう携帯打ち込み文字数記録保持者かも？
オヤスミナサイ…
2000ccだと、DINO206GTですか・・・希少ですよねぇ。
２４６含め、キレイなデザインですよね。私も大好きです。
この時代の車は、良いですよね。。。
2リッターとは初期型で珍しいですね。
僕もディーノ大好きです。ついでに308GT4のディーノも大好きです。
206GTと246GT微妙にボディーラインが違うんですよね。本当にウットリするほど綺麗な車です(^-^)
フェラーリは当時「12気筒以外はフェラーリじゃない」と跳馬のエンブレムを与えなかった…って言われてましたが、筋ジストロフィー症で若くして亡くなったアルフレディーノの名を冠する為に、敢えて跳馬のエンブレムは付けなかったのだと思います。
自分は高速の上で見て、追いかけたらインターで降り損ねた事ある車です(笑)
７８７さんどうも！
まさかのその車だと思いますよ！
車のデザインって料理でも何でも一緒で手間を掛ければ掛けるほど「味」が出ますよね！
私がポルシェが好きなのはまさに妥協が何処にも無い！って感じているからです。
このディーノのボディーもメーター周りも同じ様な匂いがしますよね！
今の壊れ難い技術にこんな感じのコスト度外視のデザインが加われば・・・っていつも感じてます！
らびQさんどうも！
沖田の愛車です！
本当に全く変える所が無いデザイン！ 今の車には無い手間の掛かったボディーはウットリしちゃいます。
その影にある寂しい様なストーリーがまたディーノを魅力的に見せるんですよね！
相変わらず素敵な車でしたよ！
こんにちわ。このお車のキャブ、ウエーバーのジェットを変えては峠を攻めていた方が僕の身近にいらっしゃいまいしたが当時ずいぶん荒っぽく乗っていたような記憶ですちなみに色はレッドでした、フェラーリまさに芸実品ですね勿論ポルシェもですよ今度ｉｎｏさん乗せてください。
え、社長の所にあるんですか？ディーノ・・・
みっちゃんどうも！
勿論今回も携帯です！！ もう慣れましたよ！（笑）
昨日も２本目のバッテリーが無くなっちゃった位でした・・・・・頑張ります！（笑）
ピアノ職人さんどうも！
コメントがダブりますが後で今日の記事はアップします！
ディーノの２０６は２０００ccの６気筒の意味でとってもコンパクトなエンジンですよね！
フェラーリと思うとデッカイエンジンを想像しますがコンパクトで驚きますね！！
とのりんさんどうも！
私も減車を見てて同じ意見です！
３０８GT4・・・・今ではいくらになっちゃってるんでしょうね。 勿論ウン千万は間違いないと思いますが！程度が良いとしてですけど・・・・
この車の価値も聞いてビックリでした！！
もっちぃさんどうも！
来ましたね！さすがもっちぃ！
ストーリーも私が知らないところまで知っているあたり・・・・かなり好きな車なんでしょう！
フェラーリのエンジン音は首都高速あたりで遭遇しても思わず窓を開けて聞いちゃいます！
追いかけちゃってインターを通り越す・・・・・相手のオーナーの方も聞いたら大喜びするでしょうね！
黄色いレスポールさんどうも！
楽しい友人をお持ちで羨ましいですね！！ 私も人のことは言えませんか！（笑）
ディーノを荒っぽく乗りこなす・・・・意外と私も同じ様な性格かもしれません！
大切に乗ることも大事ですが性能をフルに使い切って走ってあげるのも車にとっては幸せな事かもしれませんよね！！
おっしゃる通りにポルシェも！！（笑）
いつでもまた乗りに来て下さい！ 待ってますよ同級生！！
まっちゃんどうも！
申し訳ございません！ 今は私の知り合いの所にあり私の所には無いんですよ！
バンバン見に行って下さいって言いたいんですが・・・・・残念です！
でもまた浜松の町を走っている姿を見かけると思いますんでチャンスがあることを祈ってます！！
ナゲぇ・・・
けど カッコイイ！！＾＾
おーー！ディーノ！
それも206！見た事無いです。。
206は初期にアルミボディー？のが有ったような。。？？
友人に246GTSを持っている人が居ます。
が。。
朽ち果てて 青空駐車場に。。。
いつか動く事を願っています。
動いたら 運転させてもらうんだ！
朽ち果てていても やっぱり綺麗な車です。
hiro-bpnさんどうも！
つい綺麗で熱く語ってしまいました！
でもあの頃もウットリしてしまったスタイルは今でもときめいちゃったよ！
ポルシェは売り物を見慣れ感動が薄れてきちゃったけど・・・・・（笑）
akadamaさんどうも！
２４６GTS・・・・・明日にでも引き取りに行かせて貰います！（笑）
小さな!?エンジンと言いアルミボディーと言い色々なチャレンジがこのディーノにあったんですが今のフェラーリを見ていても
やはりフェラーリは高速道路で抜かれてはならない!?車なんでしょうね！
今までも乗らずにガレージに置いたままでエンジンも掛からない・・・ってフェラーリの話しも聞いた事がありますが
価値も下がり難い名車達ばかりだったんでオーナーの方は動かなくなっても手放せないんでしょうね！
このディーノはピカピカで幸せそうでしたよ！！
私・・・
ディノのドアガラス割ったことあります・・・（ﾎﾝﾄﾖ）
でも不可抗力ですから(-_-;)
ヤマちゃんどうも！
悲しい過去を思い出させてしまったようで・・・・・（笑？）
でも希少な経験をしてしまったんですね！ 逆にある意味凄い！！