今日お客さんの車の電気系のトラブルの為に東名西インターの近くに出張に行ってきました。
ひとまず解決したトラブル！ そして帰り道はお客さんの車に私が「安全の為！」に乗って帰る事になりました！
そして車を交代し一緒に東名を走っていると「おっ！自分の車（AW11 MR-２ ５９年）って何てカッコいいんだ！！」って事に気付きました！
普段高速道路を走っている自分の姿は見れませんがこんなに自分の車が走っている姿がカッコイイとは思いませんでした！
思わず助手席の方に!?写真を撮ってもらいました！ 気分はまさしくカーグラフィックTVでした！！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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こんばんは。
この車が発売されたとき試乗車をデイラーにつとめていた知り合いが当時の知り合いのお店に見せに乗ってきて頂き記憶では｛ご本人いわくソアラを途中でまくった｝と豪語しておりました。「記憶ではソアラだったと？」（笑）しかし当時MRー２のデビューは衝撃的で遂に既成概念にとらわれない車がでたと感動いたしました。おそらくinoさんはもっと衝撃的だったのでしょうね！この車をいま乗るならキャブ仕様は邪道ですか？失礼いたしました。
黄色いレスポールさんどうも！
とにかく私も開発にたずさわったトヨタの方の「この金額でここまでキッチリとしたミッドシップを作れるのはトヨタだけ！」って言った一言が忘れ
られません！
実際に私の愛車の５９年車、足廻りを固めてある１３００００キロ走行車にも関わらず殆ど「キシミ」がありません！
当社はここ５～６年の間に約６０台程AW１１のMR-2を販売して来ましたが「もう他のスポーツカーじゃ嫌です！」って方を何人も見てきて
ますし壊れちゃったら「また同じAWを捜して！」なんて方もいらっしゃいました！
背中には泣く子も黙る!?名機４A-G！！
悲しいかな外装、機関共良好な中古車が殆ど手に入らなくなってしまいましたがこれからも出た時には即仕入れるつもりです！
何故かと言いますと直ぐに売れてしまうからです！
キャブレター！良いですねぇ～！
やはり強制開閉のキャブなんかが一番吸気抵抗が少なそうでパワーが出やすそうですからね！
ただそこまで頑張れる資金がスポンサーでも捜さないと無いのが残念ですが・・・（笑）