世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町!で販売・修理 創業61年!車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備(株)の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です!! カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね!どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います!

頑固なコンパクトセダン!ベンツ190E W201! !

私が大好きな車の一台、メルセデスベンツ190E(W201)。
当時小さなベンツになったとたんに「小ベンツ」なんて言われちゃったりしましたがこいつが凄い!
元々ヨーロッパの街中を走り易く設計されたんですが日本の「5ナンバー」サイズにも合わされたのか国内でも手頃に乗れるベンツって事で84年より発売されかなりの台数が販売されました。
この大きさで排気量は2000~2600cc。価格は当時で約500万~600万円!!
小さな中におもいっきり贅沢なコストが掛かっていました!
分厚い鉄板の安全なボディーにエアバッグ、本物のウッドを使ったパネル類にスチール製のメッキパーツ、贅沢にプレスされたラインはルーフからトランクにまで入り良く見れば綺麗にリヤが絞り込まれたデザインとなっています!
中には2.5リッターのチューニングモデルの235馬力を出すスポーツモデル等もあり(約1000万円!ほど出さないと購入出来なかったんです!)多彩なバリエーションで世界中を騒がせました。
他の同年式の同サイズの外国車が殆どしっかりと走っていない現在、190Eはまだまだ沢山街を走ってます!
コストを掛けた車って目をつぶっても走れば解るんですよ! それが安心感にも繋がります!
このベンツの190E、是非一度触って乗ってみてみるとコストの大切さが解ります!
私は6気筒の2600ccを所有していますが走っていても5ナンバーサイズの車って感じが全くしませんよ!
ジャーナリストの方々も一時期セカンドカーに捜したりしていた190E。 
価格が手頃になった今宝物に一台如何ですか? 勿論エンジンなどの程度をしっかりと見抜かないといけませんが!!

9件のコメント

  1. もっちぃ

    メルセデスは昔からホットモデル(560SEL-6.3など)を出してたメーカーですが、この190Eのホットモデルは凄かったですね。その名も「190E-2.5-16EVO.」その後に進化したEVO.2はDTMに勝つ為の衝撃的なマシンでした(^_^;)ランサーより先にEVO.シリーズを出し、コンパクトセダンベースの車両でレースをする先駆だったと思います。
    ノーマルの190Eは知り合いが乗っていたので、何度か乗った事がありますが、しっかりした作りの、良く走る、かなり好印象な車です。

  2. ジュンキチ

    メルセデス・・・いつかはオレも所有したいと思っています☆その時は是非!

  3. ino

    もっちぃさんどうも!
    もうあなたには何も言う事はありません!
    今度ロータスヨーロッパ!の記事をアップしてみて下さい!
    きっと俺よりも詳しい内容になりそうなんで!!(笑)
    ジュンキチくんどうも!
    あなたの車を捜してますがポルシェかベンツかハッキリして頂戴!
    俺は両方似合うと思うけど・・・・・あれ?

  4. 袋井のよっちゃん

    おはよう御座います!!
     私も好きで探していてinoさんのところで譲って
     戴く事が出来ました!!
     此れからもメンテ宜しくお願い致します!!

  5. きんき

    ino さま
    ベンチュ…最近、Cクラスが良いんだよ~(^^ゞ
    なんて話を聞きます(^^♪
    ワタシもいつか…いつの日か…♪
    今夜は良い夢が見れそうです(^^)

  6. ino

    袋井のよっちゃんどうも!
    ホントに感謝してます!
    よっちゃんの奴は私のと同じでゆったり乗るには最高の2.6リッター6気筒!
    !
    とにかくこだわる方が選ぶ車で長~く皆さん大切に乗ってくださってます!
    よっちゃんの様に何もかもに「こだわっている!」方が乗ってくれているだけで「捜して下さい!」なんて宣伝になりそうで嬉しいですよ!!
    良い車ですもんね!
    きんきちゃんどうも!
    最近チョット前のCクラスでしたら手頃になってますよね!
    又一度試乗でもして今後の候補!?にしてみては!!

  7. 幸せの黄色いレスポール

    はじめまして、亮さんの友達です。
    W201は素晴らしい車だと思います。この時代のベンツは昨今の様に生産コストなどをシビアに行っていなかった部分も御座いますが、販売価格も201,124,129,126など現行モデルと比較しても高価な時代で身近な存在で御座いませんでした。ちなみに190のエボリューションⅡAMGは当時1500万のデーラー価格でバブル経済の最中とはいえ一部のマニア&お金持ちが堪能できたお車です、その原型ですから何年も大切におのりください。
    若かれれし頃欲しくて仕方ありませんでした。

  8. ino

    幸せの黄色いレスポールさんどうも!
    おっしゃる通り大切にしておいてデメリットは無いって自信が有る車ですね!
    エボIIのAMGは見たことすらありませんがタダでさえ強い車体の剛性をアップしてあるんできっと未だにキシミも無くカッ飛ん出るでしょうね!
    幸せの黄色いレスポールさんもきっと私と車に「求める物」は同じではないかと思わせて頂いております!
    有難うございました! またガンガン遊びにいらしてください!!

  9. 幸せの黄色いレスポール

    inoさん有り難う御座います。エボⅡは私も実車を見たり試乗したことは御座いません。当時のカタログを見ただけですが今のスポーツパッケージにはないスペックが新鮮です。

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