PORSCHE924を見てみると１９７２年にいわゆる「カエル」のポルシェを超え新世代のポルシェを目指した工夫が沢山感じられます。
フェルディナンド・ポルシェ博士が研究の成果を生かし「ワーゲン・ビートル」を軍用車として１９４５年頃に開発、そして改良後、色々な場面で活躍できる大衆車として一般に広がって行きました。
この基本設計の空冷RRエンジンの基本設計が１９５１年に亡くなった後、息子のフェリー・ポルシェに引き継がれ３５６モデル、９１１モデルに発展して行き約４０年近く９１１の基本設計は変らなかったのです。
凄い事です！ 今でこそ水冷にはなりましたがポルシェの基本レイアウトは変わりありません。
全く基本的なレイアウトが変ったこの９２４モデルは１９７２年にポルシェ社を引き継いだアーネスト・フールマン博士がポルシェ博士が開発した９１１モデルの荷室スペースの少なさやリヤヘビーになってしまうRRのバランスの悪さを改良し「新世代のポルシェ」として全てを開発し直した車なんです！ シートやステアリングは当時の９１１と同じ物を使っていますが。
当時としては斬新なリトラクタブルヘッドライトにフロントに置かれた水冷エンジン、車体の重量バランスを考えミッションをあえて前にあるエンジンと引き離しリヤに持っていくなど沢山の工夫がされています。
１９７２年の基本スタイルなんですよ！
今でこそ良くあるレイアウトでスタイルが真新しく見えないのは、その後にこの車を参考にした!?色々な似た車両が登場したからで、実際に「高額を払ってでも欲しい！」って方が結局増えず、この後モデルチェンジを繰り返し９２４ターボ、９４４、９４４ターボ、９６８となって行ったのにも関わらず消え去ってしまいました・・・・・
結局「カエル」の形のポルシェの強い個性を超えられなかったのかも知れません。
ここで思うのはやはりビートルの生みの親、フェルディナンド・ポルシェ博士の存在です！
空冷の９１１シリーズに乗った瞬間の「楽しさ！」はワーゲンビートルを１９４５年に設計した当時から未だに人々の心に感動を与えます！
本人はもういないので解りませんがこんなに長く人々に感動を与え続ける！って思っていたんでしょうかねぇ～？
でもポルシェ社の先を読み、アーネスト・フールマン博士がこの９２４に掛けた未来の「夢！」も現代の色々なメーカーの車達に大きな影響を与えて来たって事を忘れてはならないですよね！！
結局ポルシェの研究所の力って世界中の車達の発展に大きな影響を与えて来たのは間違いの無い事実なんですよね！
ポルシェ社にこれからも大きな期待をするのは私だけではないはずです・・・・・・・・！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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道路から見えるので、バッチリ確認済みです！このホイールもいいですよね！リトラクタブルのライトも上げた状態の時もステキです☆しっかし早くポルシェに乗せてもらわなくちゃ！
ジュンキチくんどうも！
早速のコメントさすがだよね！
俺の方はいつでもOKだし、後はジュンキチの都合のみ！
でも試乗出来るポルシェは今日商談中になっちゃったよ！！
マジっスか！もちろん売れてほしいですけど複雑です・・・。オレがモタついていたせいです・・・。
ジュンキチくんどうも！
でも大丈夫だよ！ 常に隠し玉は用意してあるんで！
安心しろよな！
隠しだま？？？？？私は993のRSか996GT3が欲しいです！
またこんなコメントするとinoさんが・・・・・・はいはいデルタも良い車だと思いますが？・・・・・・私が今の歳を考えると 最後に乗る車はポルシェしか無いと思ってます（＾0＾） お金が無いからポルシェって考えもあります
こんなこと言うとお金が無いから？？？？ポルシェ？？？？
多分inoさんなら この言葉解って頂けると思います。
そらもえ親父さんどうも！
その通りですよ！ 老後の貯え、ある意味投資ってケースもありますからね！
私も９２モデルの９６４RSツーリングって珍しいエアコン、パワステ、パワーウインドウの付いたRSを所有していましたが
今の価値は売った時より２００万円位上がっちゃってますからね！驚きですよね！
以外としっかりと選べば壊れない車だと思いますし！ 先日１０万キロで売った９３０の８６カレラのお客さんが遊びに来てくれましたが
今現在１７万キロ走行になっていますがオイル漏れ無しでした！
しっかりと選べば基本的には丈夫な車なんですがね！ポルシェって！
フロントにエンジンで リアにトランスミッションの搭載。 重量配分の理想にこだわった 924 今ではほとんど見かけなくなりましたが こんなに綺麗な924が存在するんですね。
初期の R●-7に 924のボディデザインを感じるのは 924が先進的だったからでしょうネ。
やっぱ ポルシェはスゴイ！
suginoさんどうも！
空冷エンジンの大排気量!?の迫力には及びませんが３５年も前のデザインにはとても見えませんよね。
この車も練馬の方が大切に車庫保管してきた物で実走４５０００KMで板金などは一切してないんですよ。勿論若干のへこみ等はありますが。
エアコンも何もかもバッチリな状態ですんで試乗も出来ます。気軽に遊びに寄って下さいね！ 売りつけませんから！
某メーカーさんは確かにポルシェ社の影響をかなり持っていると思いますよ！
実際筑波サーキットで比較の為に走行をしていた・・・とか、各パーツ、ドアやエアロの形状が似ていることがしばしばありましたからね。
偶然かもしれないんで疑ってはいけませんが！
近所のＧ．Ｆさんに全く同じ(色）車両があったもんで、展示場の前を通った時びっくらこいた。
珍しい車が有る所には有るもんだと。
kendonさんどうも！
この車の状態は奇跡的で私も仕入れる時にときめいちゃったもんです！
排気量も少ないし当時の直列４気筒２．５リッターのエンジンは水平対向６気筒の３．２リッターと比べスムーズ過ぎますが
それなりの安心感と落ち着きがあり一度体験試乗をして頂きたい程です！
また寄って下さいね！
すごい奇麗な924！めずらしいですよね！
内装も見てみたいです♪
10数年前に私が少し欲しいと思っていた、
928も形が似てますよね。
もっとも928はアメ車みたいな排気量ですけど。
（その大排気量ってところが好きです。）
inoさんのブログを見ていると
次の車が欲しくなってたまりません。
暮らしの編集長さんどうも！
内装も年式の割りに素晴らしいコンディションです！
確かに９２８とも基本的には似てますがもう少し気軽に乗れる感じですよ！
女性でも安心してドライブして頂けますし何よりも壊れそうも無い雰囲気が次世代のポルシェを目指したアーネスト・フールマン博士の
答えだった気がします！
９１１と違い違和感無く乗れるって感じが女性でも安心な感じがしますよ！
是非気軽に遊びに来て試乗してください！ くどくなっちゃいますが試乗の感想を伝えてくれればＯＫです！
売りつけたりしませんので気軽に遊びに寄って下さいね！