ラインに入るとやはり車高の低さがネックに・・・予め当社のスタッフと二人で行き常にフロントが「突起物」に接触しないか「テスター」で擦らないか等、前回の業者さんの話を踏まえ作戦を練って行きました。
時には車両から降りて自力で押したりと過去にも軽量のライトスポーツで苦労した方法を使い無事に「合格！」を致しました！
やはり日本の車検場のテスターが世界の色々な車に対応しておらず、最近では国産車にもライトテスターが対応しきれない等色んな問題がありますね。
結局、今回も二人で行って確認をしたり押したりしながらの車検となってしまい、かなりの精神的な負担になってしまいましたからね。
高速道路や軽いコーナーリングのテストもして見ましたが「走るため！」に生まれてきた車って感じが凄くしてとっても楽しい車でした！
エンジン音、ブレーキ音、ミッションの音までダイレクトに室内に響き渡るロータスエリーゼ！軽いフットワークと軽快な走りの本当に良い車でまた悪い病気が出そうです！
個人的に思ったのは「もう少し公道では足廻りがソフトだったらなぁ」って思ったぐらいです。
今回、車検をやらせて頂いたuraちゃんに感謝です。 ありがとねuraちゃん！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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車検お疲れ様でした。
最高ですよねっ！ エリーゼ、、、
もちろん乗ったことはないですが。。。
許されるなら一度は手にしてみたい１台。
まぁ、冷静に考えて無理ですがね･････。
ワインディングを爽快に駆け巡ってみたいっす。
社長、この度は車検有難うございました！
なにかへんなプレッシャーを与えてしまったみたいで恐縮です・・・
ですが、僕にっとっては宝物を一時的ではありますが預けるわけですので、
一大事だったりするのです（ビンボー人が外車持つとこんなもんです）
それなのに「楽しい車検」と言い放ってしまう頼もしいイノマタ社長、イノマタ自動車には感謝以外言葉が見つかりません！
日本では未だ2シーターは認知度が低く、必ず「二人しか乗れない」「実用性に欠ける」などと言われます。いつの間にかワンボックスが「クルマ」の当たり前になり、スポーツカー乗りやバイク乗りはオヤジの代名詞になってたりして、ツーリングに行っても行きかうオヤジもまた旅人のオヤジなり状態・・・若者よぉ～Kでいいんか～男タントで愛を語るのですか～byさだまさし
コメント長くなってスミマセンでした。この続きはお酒の席で・・・
mさんどうも！
是非一度乗ってみて下さい！
乗り込むときの嬉しい「大変さ」にエンジンを掛けた時のダイレクトな音に恐ろしく低い目線、短いストロークのシフトを入れ走り始める・・・
もう「スポーツ」としてのスポーツカーを造らせたらロータスって天才ですね！
uraちゃんどうも！
仕事を忘れるくらいに!?走りたかったですがuraちゃんの宝物！大切に扱わせて頂きました！
もう浜松を往復しただけで大満足でした。 今度話に花を咲かせましょう！
もちろん私のオゴリで一杯やりながら！
エリーゼ。いいですね最近の（ここ15年）のモデルでは一番のお気に入りです。最新のSなんか余裕があれば欲しい1台です。
その前に自分のビートを完璧に修理しなくては。（これも一生もの）
とのりんさんどうも！
いつもＢＥＡＴの記事は見せて頂いてます！
私の「車」って所でも自分のバージョンＺをべた褒めしている感じでも解ってもらえますが間違いなく「名車」です！
ＢＥＡＴに関しては色々な「不思議？」なメンテナンスの情報も沢山流れていますのでまた気軽に遊びに来て下さい！
同じ車が好きな同士！ 盛り上がっちゃいましょう！