試乗して頂いたお客様や友人がよく驚くポルシェのブレーキの効きの良さ！
当たり前ですがバイクと違い車重の重い車ではパワーアップよりも先にブレーキ性能の強化が大切ですよね。
ポルシェも古いタイプのモデルはＡＢＳもブースター（踏力の倍力装置の事で今は軽自動車にも普通に付いています）も付いておらず踏んだ分だけ効くって感じでしたがやはりしっかりした物でした。
今は倍力装置やＡＢＳは当たり前になっていますがブレーキの効きの良さは大した理由もなく、ただディスクのお皿の材質が柔らかいって事とパットが柔らかいって事、そしてディスクのお皿の外径が多少大きいって事とキャリパーのピストンの数が多いって事と・・・・いっぱいありました！
原理として、もしディスクがゴムでパットもゴムだったとしましょう。何か近くにゴム製の物が２つあればコスリ合わせて見て下さい。恐ろしく擦り合わせ難いと思います。ゴムみたいなディスクにパットだったら車が前にひっくり返るぐらい効くでしょう。でもコントロールし難く寿命は一週間になっちゃうでしょうね。
そうですディスクとパッドが柔らかければ柔らかいほど制動力は増します。鋳鉄の柔らかさとパッドの柔らかさでドイツ車は高速からの制動力を確保しています。証拠にドイツ車のフロントブレーキでも覗いて見て下さい。
３万キロも走っていればディスクのお皿がパッドで擦れ減っていて段差が出来ています。
柔らかい鋳鉄のディスクは走った後、洗車をしている間に錆びだして来たりもしますよ！
パッドの柔らかい証拠に街で見かけるドイツ車のフロントホイールを見てみて下さい。洗って間もない車でもあっという間に黒く汚れているのが解ります。
ドイツ車のブレーキは効く！って昔からよく言われますがアウトバーンみたいな制限速度の無い国での制動力を確保するんですから「当たり前！」なんです。
その代わり日本の車は最高速度が元々１００キロの国の車。最近ではドイツ車に負けない制動力のスポーツカーもありますが以前はやたらと減らないディスクにやたらと汚れない必要充分なブレーキが採用されていたんです。
比べてはいけませんよね！
でも！ポルシェは９０年モデルの頃にスポーツカーとして感動するようなセッティングがされていました。 ＡＢＳが付いた日本の車と比較してみると日本の車は急制動するとまったくロックはしないんですが最後に踏み込んだ感じが柔らかいんです。でもポルシェはロックをほんの少ししてからＡＢＳが効くんです！踏み込んだ感じもキチットしていて。
Ｆ１ドライバーも含めレーシングドライバーはロックギリギリまでブレーキを踏み、ロックしては緩め、又踏んでと細かい動きでＡＢＳのようにブレーキをコントロールします。
ポルシェのＡＢＳの効き方はそんなプロドライバーの様な制動を自然にさせてくれます。コントロールもし易いです。 当時驚いたものでした！
ポルシェのブレーキ。 さすがに研究所を持っている自動車メーカーです。 ９９３ターボなんかも２００キロから停止までが５秒弱ってのもうなずけます。
今度遊びにいらした時に加速だけでなくコントロールし易い鋭いブレーキを体感してみて下さい。ちなみに最新モデルはさらにコントロールし易くもっと凄いですが！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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さすがプロ！
俺も過去にユーノス・コスモ（20B)を新車で購入して一年半でローター盤４枚を交換するという失敗をしてます（泣）
ポルシェの制動を体感してみたいですね～♪
やっぱり”イジル”ならプレーキやって足回りかな？
音も楽しみたいからマフラーくらいは換えたいですね。。。
１０年ほど前、シビック(EG6)だけどその３点だけ換えて楽しんでました。
おぉぉ～っ！！
Ｏ店長さん、、、コスモに乗ってたのですかっ？？？
あのデザインは今でも好きな車の１台です！
特にテールあたりが･････。
２０Ｂってもしかして３ローターですか？
ましゃさんへ！
はい。3ローターです。バブルの頃で、調子に乗ってつい購入してしまいまし
た。
購入後一年ほどでエンジンを積み替えましたが・・・あの頃はなにもかもが狂ってたような気がします。
そんな話しはどうでもいいけどポルシェなめてると吐くに！
動きはまるでゴキブリだぞ！
なぁ！まっしー。？
店長Ｏさまおめでとう！
どまん中の５月度チャンピオンはマスターのメールが無い所をみると決定だよね！
先輩としておお○ろと共に喜んでます！
さてユーノスコスモの件良いよね！ 時々話をＯちゃんから聞くけど車好きの奴しか３ローターなんか買わないよ！ 嬉しい昔話だよね。
今、乗っても楽しい車だよね。ＲＸ－３が個人的には荒削り（スムーズだけど）で好きだけどね。
ましゃさんどうも！
店長Ｏと楽しくコメントしているようですが仲間に入れて下さい！私のブログです・・・・・（笑）
ブレーキは よく効くだけんが エアコンが 全然 効きゃへんだいね。
kendon@セルフ坊主さんどうも！
９９３だと原始的な空冷のポルシェの最終スーパーモデル！
おまけにＳとくればエアコンは良くきくはずですよね・・・・また遊びに寄ってみて下さい！
でも早朝はカンベンして下さい・・・・ｋｅｎｄｏｎさん自体が熱すぎたりして！
inoさんこんちはー！
今日は愛車ベンツくんで
御殿場までドライブしてきましたよ！
やっぱりABS機能が付いた車は
女性にとっては安心できる
機能だと思いますよ〜。
特に私みたいに長距離乗る女性は…。
ほんとはガンガンに
マニュアル車で ぴゅ〜ん
といきたいとこですが
きっと 周りに大反対されるでしょうね(￣▽￣;)
車の性能や部品に興味がない
女性が多いですが
大事に乗る為にも
車の性格を知らなきゃいけませんね。
もっと勉強してベンツくん
大事に乗りますね〜！
おとぼけ司会者さんどうも！
御殿場ですか！
気持ち良かったでしょうね。セコセコ仕事をしている私には羨ましい限りです！
Ａ１６０エレガンス。 メルセデスが世界をそして日本を狙って技術をつぎ込んだコンパクトカー。
近々コメントをアップしようと思っていた所です。 その時にはオーナーのおとぼけ司会者さんもコメントをお願い致します！
Ｏ店長の言うとおり！ポルシェを舐めたらいかんに！
このブレーキも先日体感してしまいました！
ビビルよ！
でもトリコです！ワルイ男に惚れる女の気持ちがわかったよ・・・
俺のクーパーでは真似できましぇン！止まらない～
まっしー。さんどうも！
ブロガーのｈｉｒｏ日記のｈｉｒｏ－ｂｐｎさんが昔ミニのターボに乗っていた事があります。
２００キロで走るフェラーリをあおっちゃうミニの連れもいました・・・・
そうです！ まっしー。さんのミニ！ ブンブンにやっちゃいましょうかフルチューン！
でもそうするとポルシェの方が安いか・・・・・・悩んで下さい！