よくハイオク仕様の車のお客さんに「この車ハイオクじゃないとダメ？」って質問されます。 私は「街中の通常の使用ならレギュラーでも大丈夫だよ」と答えます。
１００％正しいとは言えませんが私の経験上 街中の普通の走行には体感的に（ここが問題！）ハイオク仕様の車にレギュラーを入れ走っても何ら違いは解りませんでした。
ハイオクが何だか知っている人は今まで数人にしか会った事がありません。
そもそもハイオクの名前は「ハイオクタン価ガソリン」を略したもので このオクタン価がクセモノなんです。
簡単に説明するとオクタン価は高ければ高いほど燃焼し難い！んです！
要はハイオクの方が爆発し難い！ガソリンと言う事なんですねぇ。 ハイオクの方が爆発が強くなりパワーが出る・・・と勘違いしている方が多いようです。
レースガスなんてのもありましたがもっと爆発し難いんです！驚く方も多いでしょう。
ドイツ車などの外国車は元々トルクを出させたりするため圧縮が高く オクタン価が低く燃え易い！燃料を入れると加速時などのアクセルを踏み込んだりした時に勝手に爆発をしてしまいノッキングの様な状態になります。 ディーゼルエンジンの音のようにカリカリって音がするのがノッキング。
要は勝手に爆発してしまうんです。本来はプラグで火花を適切なタイミングで飛ばし爆発しているんですが。
よくマニュアル車で坂道を登る時にシフトダウンし忘れた時にカリカリ言うノッキングと同じ現象です。
そのために圧縮の高い車で加速時等のアクセルを踏み込んだ時に 勝手に爆発してノッキングを起こしパワーダウンしないように わざわざ？爆発がし難い！ 仕様にしているのがハイオクなんです。
解り難い方も多いと思いますが ハイオクの方がエンジンは爆発し難い！と覚えていて下さい。 レギュラーを入れても優しい街中の運転ならハイオク仕様のエンジンでも大丈夫だと思います。
パワーを求めた方々はもちろんハイオクの方が良いと思いますが！
逆にレギュラー仕様にハイオクを入れてしまうと爆発能力が劣り カーボン（ススの事）等のエンジンに良くない現象が起こり易くなってしまうと思います。
プレミアムガソリンはハイオクプラス各社の洗浄剤等の利点もありますので聞いてみて判断しては如何でしょうか？（実際に洗浄効果を確認した方もいますよ！）
一度ハイオクの意味を理解し 自分に合った燃料を入れる事をお勧めします。 エンジンはオイルによって潤滑され守られているのでガソリンを入れ替えても簡単には壊れませんから！
もちろん圧縮の高い車や、チューニングバイク等でガンガン走る方にはハイオクがお勧めです。 自動車のコンピュータがハイオク仕様の車にレギュラーを入れても勝手にノッキングし難い様に補正もしちゃう車が多い時代ですから凄いですよね。
私の意見が全て正しいとは言えませんが 大切なのでチョット研究してみて下さいね！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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ナゲェよ！
しかもサボリ過ぎ！
お世話になりました。＾＾
昨日は道中ﾋﾔﾋﾔでしたが、無事に行って来ることが
出来ました<m(__)m>
hiro-bpnさんどうも！
チューニング黒ＫＡＴＡＮＡで激しい走りをするならハイオクですよ！
Ｋｉｅさんどうも！
こちらこそありがとうございました。他の症状が出ても気軽に直ぐその場でＴＥＬして下さい。夜中でも連休でもスーパーマンの様に
飛んできます！ 年を取って来た車でも基本的にドイツ車は丈夫ですよ！
色々 大変でしたね・・・
お疲れ様
そして 今夜はご馳走様
hiro-bpnさんどうも！
いえいえ どう致しまして！いつもこっちが世話になってるんで。
また色々な忘れ事！あったときは知恵を貸して下さい。
安いもん 安いもん！