当社のバイク仲間に新たに加わった綺麗なライムグリーンの眩しいＺＲＸ１１００！
お客様からの下取りで家族となった訳ですが色々と調べて行くうちにとても大切にされていた事が解りしばらくＣＢ７５０ＦやＳＤＲ２００と共に私が乗って行ってあげたくなってしまいました。
そこで！超ノーマルのＣＢ７５０Ｆでは物足りない部分をカバーしてくれそうな感じもするので転売する前に乗ってあげる事に致しました！
先ずは前オーナーさんと私の体系の差や好みの違いから変更されていたシートをオークションにてＧＥＴ！
基本はノーマルから！と決めておりその後にステップを交換したりハンドルを変えたりして行きますが今回はどうしても私ではお尻に体重が掛かり過ぎてしまった低めのシートを同系列のバイクの物をオークションにて購入。
早速取り付けてみると「私には！」またがったポジションが自然な感じになりました。
コーナーリング中の切り替えしで腰を左右に振ったり加速や減速にもポジションは大切であり、ブレーキレバーの角度、シフトペダルの角度、サスペンションの固さに自分に合った空気圧なども大切であり本格的に走る為にはサスペンションの減衰力の調整（バネの振動などを注射器の様な内部の機能で抑えたり色々な役割があります）なども大切になって来ます。
難しい話はどうでも良いかもしれませんが今まで数多くの方々にアドバイスをさせて頂き「乗りやすくなった！」とか「疲れるから止めようと思ってたけどこれからも乗って行く！」などと嬉しい一言を言って頂いて来ました！
なので私も先ずはポジションを全て合わせながら「自分のバイク」に仕上げて行こうとスタートをしたというお話でした！！

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