久しぶりに記事を見て頂く方々はいつもの青パトベンツの２０３に見えると思いますが新たに青パトメインで購入をした「二代目」のベンツのＣクラスなのです。
エンジンはＶ６の２６００㏄から１８００ｃｃのスーパーチャージャー付エンジンとなり毎朝や帰りの防犯パトロールがメインの車として自動車税も安くなり燃費も良くなるだけでは無く何とこのベンツＷ２０３のＣクラスは何と走行が「６６００キロ！！」と驚異的な少なさ！！
「初代青パトベンツ」はやはり青パト登録がされると言う事でしっかりと「防犯上」目立つように丁度下取りに入った車を登録したのですが燃費も経済的にも「高いボランティア！」になってしまい大変でしたが今回の二代目は６６００キロ走行で機関的にも安心で自動車税も安くなるのです。
まあただ単に乗っているのも良いのですが車屋として色々と簡単なカスタムもして行きたいと思っております！
今回はリヤの３面に遮熱のフィルムを貼り、初代青パトベンツから外し新たな色に塗り替えた本物のロリンザーのサイドのエアロやリヤスポイラーも影響して段々とスポーティーな感じに変わりつつあります！
しかし！車屋として話をさせて頂くと乗り心地やエンジンの特性はやはり今までの初代青パトベンツの方が数段良く、ボディも同じ様に見えますが驚くほどコストの掛かり方が違い例えボランティアで乗るだけだとは言っても乗っている時の雰囲気は自分的にはかなり差が出てしまいます。
ハンドルの握り具合やメーターやインパネやセンターコンソールの雰囲気、加速時のエンジン音、更にドアモールや細かい部分のパーツ類もかなりコストの掛け方が違い実際に乗り始めて本当に驚いています。
そうなんです、本物のロリンザーのパーツを利用したエアロや１８インチホイールとローダウンでバッチリと決まっていたＶ６の初代青パトベンツの方が乗っていて楽しいのです・・・・・
まさかの展開に驚いておりますが改めて試乗する事の大切さを感じております。
ただ燃費を含めたコストパフォーマンスでは間違い無く今回の二代目の方が上・・・・またまた悪い癖で色々と新たな二代目青パトに初代以上になる為の更なるカスタムをして行きたいと思っております！
勿論、高額なカスタムでは無くプチカスタムの予定ですが車ってこんな感じの楽しさが面白いのです！！

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