初代の丸っこいモデルから当社が得意とさせて頂いて来た車のメルセデス・ベンツAクラス。
車やバイクは時々走ってあげないとブレーキ周りや下廻りの錆が出てしまったり、ブレーキの動きが渋くなってしまったりバッテリーの性能が低下してしまったり色々なデメリットがある為、時々私が走行をして調子の良さなどを再確認しています。
昨日は沼津への急な出張があり急いで帰って来なければならなかったので新東名高速道路を使って行く事に致しました。
内容は登録事務所での文字のミス・・・・本当に珍しい文字の「ほんの少し！」の違いでしたが車検証に違いはあってはならないのでまたまた車検証を持って書き換えて貰う為の出張です。
まあ現地ではあっという間変更をして頂いたので良しとしますが確認し直さなかった私も若干の責任を感じておりましたのでニコニコと終了。
でも本当にわずかな違いで今後は気を引き締めて注意をし直したいと思います。
そんな沼津への新東名高速道路を利用しての今回の出張に利用をしたのが画像のベンツＡクラスです！
展示車ではありますが上記の通りで時々走ってあげないとならないのですが高速を使っての出張と言う事で今回は選びました！
勿論、大切な商品車ですので丁寧な扱いであった事は言うまでもありません。
今回改めて乗って見たのですが高速道路の安定性は勿論ですが使い勝手の良さは日本国内では本当にベストな車だと思い直しました！
エンジンは７速のオートマチックのお陰もあり十分にパワフル！
そしてこの７速オートマチックは絶対に車のしっかり感や安定感も含めて試乗をして確認をして頂きたいのですがデュアルクラッチの構造で素晴らしい！
７速もありながらシフトが細かく「素早く」され滑らかな走りからパワフルな走りまでをしっかりとカバーをしてくれます。
簡単に言えば今までのオートマチックが例えば１速から２速に変わる時に１速が終わって２速に移る様な構造だったのに対し、デュアルクラッチタイプは名前の通りで１速と２速が別系統にあり、１速が変速する時にもう２速が待っていると言った感じでしょうか。
これが各ギヤで行われる為に加速、減速でのシフトタイミングが素早く出来てマニュアルモードでも驚きの加減速をしてくれます。
最近のヨーロッパ車のコンパクトカーのオートマチックが何だかのんびりとしたタイプの物に変わって来ているのに流石はメルセデスベンツだと思います。
更に安全性能は車体の剛性感や安定感を含め上級グレードと変わらない物であり更に運転しているドライバーには大切な高級感もタップリで、２００万円前後のご予算で車探しをされている皆さんには絶対に乗って頂きたい１台だと改めて思った楽しい出張となりました！！

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