最近私が力を入れている！？セロー２２５。
今まで何台も所有しましたが直ぐに売れてしまい「お客様が楽しんでくれれば嬉しいしまた探せば良いや」と車屋として思って来ました。
しかし最近では価格も高くなり中々簡単に手に入らなくなって来てしまい「今度こそ最後の一台！」だと思いこいつを手に入れました。
世間では１２５ｃｃにメーカーさんが力を入れており「ブーム」となっている気がします。
私も興味があり実は今回のセローの購入費やメンテナンスに掛けたお金を考えると新車が買えたかもしれません！
このセロー２２５と言うバイク、気軽に近くの人気の無い河原やダートを走れ軽い車体のお陰で「ここ行けそうかな！？」何て場所にもアタックしたくなります。
失敗しても足つき性の良さと軽い車体のお陰で笑って終わりって感じでいれるのです。
初代の赤白だけのタイプから殆どのセロー２２５に乗り継いで来ましたがルックスや乗りやすさなどを考えるとこのモデルが一番良く感じますが力強さでは過去に楽しいモデルもあった気が致します。
恐らく小さなタンクのため燃費などを考えてのセッティングになったからだと思われますが今回はリヤのスプロケットを少し歯数の多い物に変更をしてタイヤも公道走行が可能なものの中ではブロックのゴッツい奴を選びました。
ハンドルも曲がり難い好みの物に交換し、クラッチやクラッチワイヤーの交換もして乗り易くも致しました。
そして昨日の夜に先日出張で浜松に行った時に購入した転んでもカガミの割れ難い根本がフレキシブルになったバックミラーに変更して私の好みの「もう二度と売らない！（つもり！）」のセロー２２５が遂に完成！
これで近隣の河原や堤防やダートで息抜きとバイクの基本練習が改めて楽しめそうです。
そして以前に被災地をボランティアで回らせて頂いた時に灯油を安全に運ぼうと私が考えたガソリンの携行缶がピッタリと収まるキャリアを作成して２０リッターのガソリンを予備に持ちながら出来る限り山の奥深くまで行ってみたいと思います。
過去に行った時と同じ様に背中に背負っていった鍋と携帯型のコンロで沢の水を汲んで沸かし遠くの山々を眺めながら日本一美味しいカップ麺とインスタントコーヒーを飲みに行きたいと思っております。
質素な食事で程よい運動をして太陽に当たりながら美味しい空気をタップリと吸う事が長生きの秘訣だと思っている私には理想的な息抜きとなりそうです。
負けず嫌いな訳ではありませんがもう一台の自分仕様のロードでのファイティングマシンのSDR２００も１２５ｃｃのバイクより小さな車体ではありますがもしもの時に高速道路が使える事が絶対に負けないメリットですね！
滅多に乗る事はありませんが・・・・・・・・・

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