私が今現在沢山のバイクを所有しているかの様にブログ上では見えてしまうかもしれませんが乗ってあげないと傷んでしまう事を恐れ私と一緒に出掛けている「販売車」も数台登場しております。
本当に売る事は無いであろうバイクは高校時代の想い出に戻る事の出来る４４歳になるＣＢ７５０Ｆと往年のファイティングマシンであるＳＤＲ２００と世界に一台の仕様であるスペシャルなカジバミト１２５（市販車の１２５㏄として過去にオートバイ誌で行われた最高速グランプリの１６９キロの最速記録を私のバイク自体が叩き出しました！）の３台で後のバイクはお客様の希望があれば販売も致します！
となると商品車を抜かせば古いバイクばかりが３台あるだけで決して贅沢をしている訳ではありません。
まあ「あいつなんて１０台くらい持ってるんだから１台か２台くらいは良いだろう！」なんて方の販促に関われたら嬉しく思いますが反対するご家族には嫌われてしまいますので私はあくまで古いバイクばかりを３台所有している事にしておきます。
そんな私はモトクロスやオフロードも大好きで（過去にはミニモトクロスで２ヒートデビューウィンの想い出も！）ずっと以前から常にオフロードバイクも所有をしておりました。
初めの頃はカッ飛びマシンの２ストロークのモデルにも乗ったりしておりましたがここ数年では気軽に乗れて色々な道やラフロードを楽しめるセロー２２５ばかり１０台ほど乗り継いで来ました。
新たな２５０㏄のセローも良いのですがちょこっと河原や山で遊ぶとなると車重が軽くてコンパクトなこのモデルがとても楽しいのです！
１０台ほどと言うと沢山に聞こえるかもしれませんがお客様に「売って！」と言われると直ぐに売ってしまっておりました。
東北の被災地も仲間が造ってくれたスペシャルなキャリアを装着したセロー２２５で物資や灯油などを運ぶ為に駆け回りましたし本当にお気に入りなのです！
しかし・・・・最近では中々キレイな状態の物が見付からず若干高めではありましたがこのバイクを個人売買で仕入れました。
本当にオフロードを走ったり河原や凸凹の堤防を楽しんだりするには色々なパーツや操作系に妥協があってはなりません。
「もう売らない！」と今度こそはと思った私はクラッチにクラッチワイヤー、前後タイヤ、歯数を変えたスプロケットに新品のチェーン、更にはハンドルを自分の好みの物に交換！
後は転倒時にレバーを護るガードと可倒式のバックミラーに交換して完成！
シェイクダウンを行いましたがやはりセロー２２５はとても楽しく早く愛犬ヨコネとの散歩中に「走りたい！」と思った人気（ひとけ）の無い河原や近隣の林道に息抜きに行きたいですし、またその様子もブログに楽しくアップさせて頂きたいとも思っています！！

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