当社には私の大切にしているバイクが数台あります。
メインは４４歳になろうとしているノンレストア・スペシャルペイントのホンダＣＢ７５０Ｆと最近ではホンダＧＬ１５００ＳＥにも乗っております。
長年のファイティングマシンであるＳＤＲ２００や希少なカジバＭＩＴＯ１２５、ツーリング用のＮＣ７００や新たにセロー２２５も。
一台も最近のモデルの新車は無く手に入れた時には手頃な価格であった古いバイクばかりです。
「同時に乗れないのに何故何台も持っているの！？一台で十分でしょ！」等と奥様やご家族に言われてしまう方々が「この車屋のおっさんよりマシだろ！」と私を悪い例にして貰い複数のバイクを大切にして頂く為の見本となっているのです！！
ただ・・・・悲しいかな実際に同時に何台も乗れない＋乗ってあげる時間が無いため直ぐにキャブレターを詰まらせてしまったりバッテリーをあげてしまったり大反省をしょっちゅうしています。
これではいけないので今後は常に順番でエンジンを掛けたり乗ってあげたいとも思っております。
画像はオリジナルのモンキーのイメージを変えないでタップリとカスタムをした当社のモンキー！
エンジンのチューンは勿論！マフラー、サスペンション、ブレーキ等、これでもかなりのカスタムがされています！
ただ１００㏄を超えるハイパワーなエンジンでありながら「８インチ」のアルミホィールと同サイズのタイヤを履いているため、走っていると高速時にタイヤが振れやすくオフロード車のステアリングダンパーを取り付けてあります！
がっ！期待通りの効果が少なく基本的に自分自身がフレームの一部になって走る必要があります。
今回は仲間に協力をして貰いながら自分も改めて一工夫をして本来の調子を取り戻しましたので絶対的な速度粋が低くても緊張の性能を楽しみたいと思っています！
次はやはりしばらく乗っていないもう一台のモンキーやスペシャルなリトルカブのメンテナンスをして走ってあげたいのですがマジで数を減らさないと可哀想な想いもして来ました。
ポルシェも室内に入れて磨いてあげたい気持ちもありますので数台を大切にして頂ける方にお譲りしたいと考え始めました。

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