日本を代表するモーターサイクルジャーナリストの和歌山利宏さん！
ヨーロッパを中心とした世界中の新しいモデルのバイクのインプレッションをされ雑誌等に掲載がされておりバイク好きな方であればかなりの方は一度は目にしている方だと思います。
そんな和歌山さんと初めてお会いしたのが今から約３８年程前のヤマハのテストコース。
私が超ラッキーな事で走らせて頂く機会があった時に初めて国際Ａ級ライダーのコーナーリングを見せ付けられたのが何と現役バリバリだったころの和歌山さんでした！
「えっ！このペースで入って行くの？？」と確か時速１５０キロ程の下りのコーナーでのお話し。
　そんなこんなで色々な先輩方や自分の頑張りもあり私も国際Ａ級ライダーとなりましたが「あの時！」の和歌山さんに引き離された経験は私のバイク人生の中でとてもメンタル的にとても大きなものであったと思います！
そんなこんなで出会った和歌山さんですが実はその後ご縁も無く２５年程経ったとある日に仲間のライダーの紹介でまたまた愛車のメンテナンスの為に私の元を頼ってくれたのです！
勿論！当時は和歌山さんは別世界の方でしたのでお付き合いをすることはありませんでしたが今では色々なイベントを一緒に行ったりバイクの話で激論をしたり一緒に楽しく飲んだりさせて頂く様になりました！
今回もメインの用事は和歌山さんの愛車のアウディＴＴの車検でしたが今回は以前にも「なぜ６０００回転程しか回らないエンジンなのか？」と悩み激論をした愛機の一台であるＮＣ７００のタイヤサイズに関しての事やレースでのブレーキング時の足出しややはりレース中のインステップ荷重等に関しての激論をお宅の前の道路でしてしまいました！(笑)
私の愛機のＮＣ７００は乗っていてとてもツアラー的な感じがしているのですが今現在のタイヤサイズだと「とてもとがった感じ！」になり普段の使用状況ならもう少し細いサイズの方が良いのでは無いのかと私がずっと思っておりました。
世界中のニューモデルの色々なバイクに乗っている和歌山さんであればその理由とメリットを知っておられると思ったのでお聞きしたかったのですが特別大きな理由も無い様なので私が個人的にサイズの変更を今度してテストをしたいと思っています。
バイクの形がラフロードの走行でも乗り易そうなのでその辺りも考えて決めたいと思います！！
★和歌山利宏 DUCATI Panigale V2 試乗ムービー →https://www.youtube.com/watch?v=toRSCOnRGf4&list=RDCMUC3F2Fpl5XM_sek6Y-tp7X2Q&index=2
★他にも色々とレポートをされておりますので是非ご覧下さい！　ただ今はヨーロッパに行けず大変だそうです・・・・

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