本当に2月なの!?と思えてしまう穏やかな天候の下でお客様よりご依頼を頂いたトライアンフ のスピードトリプルの車検に軽いRIDE!
当社の車検はまだまだ国際A級ライセンスの更新を頑張らせて頂いている私が実走で行かせて頂き高速道路でのチェックなどを行いながらお客様の乗り方や体格に合わせたマシンのセッティングのアドバイスなどをさせて頂いております!
このバイクは前回の車検の時にかなりハードであった足廻りを程良いペースで走るオーナーさんの好みにいじらせて頂いたもの!
その後に直ぐ感想を聞くために連絡をさせて頂きましたが「良好!」との事で安心をさせて頂きました!
そして二年が経ち今回またまた嬉しい事に当社に依頼をして頂けたのです。
いつも思うのですがトライアンフのスピードトリプルと言えば時々げんらくさんのツーリング等でご一緒させて頂くベテラン女性ライダーのカンナさんの愛車と同じバイクで思い出さずにはいられません!
一緒に走っていた時にも思いましたが特別マフラーも交換がされていないのに排気音がとても力強く感じたのですが理由は1000ccでありながら3気筒である事!
ピストンが同じ1000ccの4気筒のバイクより大き目(簡単に言うとです!)である事が一番の要因でしょう!
トルクフルなエンジンとなっている為にアクセルの開度に直ぐにエンジンが反応をしてくれ色々な場面で乗り易いと感じました!
並列4気筒のエンジンもマフラーを交換したりすると楽しい排気音となり悪くはありませんがツーリングなどを考えるとトルクフルな3気筒も有りだと私は思います。
皆さんもご購入の際には出来れば試乗をして「自分の使用目的に合っているか!」の判断もして頂きたいと思います!!
★ 当社のご紹介(取材記事の写しです!)→ http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

こんにちは♪ スピードトリプルと聞いて、私を思い出していただき、
ありがとうございます(^-^)
このバイク、サーキット走行される方に好かれるようですが、
ツーリングにもとても乗りやすいバイクだと思っています(^^)
顔(ライト)は厳ついですが、高速はもちろん低速もトルクがあるので
とっても重宝しています♬
inoさん、今年もご一緒してくださいね^^
カンナさんどうも!
本当にその通りですね!
タイトなサーキットではこの十分なパワーを全て扱い切れる方は中々いないでしょう!
街中でも3気筒ならではのトルクで右折や左折の立ち上がりではもう少し大人しくても
良いと思う方もいらっしゃるのでは無いでしょうか!
確かに一見怖い目をしておりますが優しさと力強さを持ったバイクだと思います。
個人的にはこのパターンのエンジンが一番バランス良く感じますね!!
またご一緒した時にはお手柔らかにお願いを致します・・・・・(笑)