昨日に引き続き本日も初めてのお客様よりご依頼を頂いたバイクの車検に行って来ました！
朝からまたまた怪しい飛行機雲がブンブンでに出ており「今夜辺りは雨になるな・・・」と思っていたところ午後になってから急にその物自体が黒い雲が空に出始め私が車検に出発する頃にはいつ雨が降ってもおかしく無い状況となりました。
長年、ずっと空を研究し続けて来た私は風の方向と雲の動きを見て車検に出発！
高速道路を使って高速安定性やタイヤの振れなどを確認するのが当社の車検であり今回もしっかりとチェックさせて頂きました。
そんな今回のバイクは私の愛車の一台としても持っているホンダNC７００でお客様のNCはオートマチックの デュアル・クラッチ・トランスミッション仕様！
以前から興味があったのですが中々乗れずお客様から試運転を兼ねての車検のご希望があった本日がとても楽しみでした。
エンジンを掛けると全くと言って良いほど私のNC７００と変わりがありませんがクラッチレバーとシフトレバーが無い感覚はしばらくは慣れませんでした。
停車をしたり発進をする時に数回拍子抜けをしてしまいましたが直ぐに慣れて来ると全くオートマチック車に乗っている気がしませんでした！
DモードとSモードとマニュアルモードに任意で切り代えられますが私はせっかくのATバイクなのでSモードにて走行をしてみました！
Dモードは本当に燃費を伸ばす為のツーリング仕様で低速走行等でもやはりSモードが良かったです。
エンジンの特性もATに合っている様でSモードとマニュアルモードではワインディングも十分に楽しめることも解りました！
私のブログではこの辺りにしておきますがABSなども装備されたこのバイク！本当に良く出来ておりヨーロッパの小さな車のギクシャクしたATに見習わせたいとマジで思いました！

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