当社でずっとメンテナンスを任せて頂いている私の同級生の女性が大切に乗って来たトライアンフ・ＢＯＮＮＥＶＩＬＬＥ！（当時最高グレードの８６５ccのSE！）
まず驚くのがKEIHINさんの協力もあったのでしょうかキャブレターの形をあえてダミーで残した！電子制御のシステムに驚きです！
以前にKEIHINさんの関係者であった仲間が来店をしてくれ「一先ず乗って！」と言ってくれたので乗ったのですがビックツインらしからぬスムーズさに驚いたものでした。
ビックツインでありながら乗り味がとてもスムーズなのです！
昔のＢＯＮＮＥＶＩＬＬＥやカワサキのＷ１のドコドコとした鼓動のビックツインエンジンしか知らない方々はきっと驚くと思いますが驚きのスムーズさなのです！
更に驚きなのが見掛けは高速道路でも十分に安定感のある車体と共に「今風の新設計のバイク」とも思えてしまいます。
エンジンのフィーリングも今現在の騒音規制や排ガス規制、更には燃費、そしてある程度の乗り易さを考えると妥当だと思います！
それよりも長年基本的なスタイルを変えずに「進化」し続けて来ている事自体が凄い事です！！
勿論、スーパースポーツとして開発がされて来たモデルもトライアンフにはありますが、このＢＯＮＮＥＶＩＬＬＥに関しては車で言う空冷のポルシェ９１１やイギリスのミニクーパーも同じだった事を思い出しました。
一見昔のままに見えますが４０歳になる私のCB７５０Fよりもフレームやブレーキの利きなどもしかりとしておりあえてクラシカルな雰囲気を残し続けているコンセプトに感心させられまくりのバイクです！
実は手頃な価格で販売を致しますので女性ワンオーナー！無転倒！走行１００００キロ弱！のこのバイクに興味のある方はお気軽に連絡を頂きたいと思います！（車検３２年７月！勿論！女性の方にもオススメです！）
私が所有をしたいのですがもうこれ以上増やせないのが現状でマジでグッと我慢を致しました！

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