当然ではありますが２年に一回来る当社デモカーである空冷ポルシェ９１１の車検に行ってきました！
ブレーキ廻りやエンジンの各部品などの点検！特殊な方法でも意外と楽なファンベルトの調整！
その他にも色々な部分の点検や整備をしその結果を「定期点検記録簿」に書き車検場に他のお客様の車検時と同じ様に東名高速を使い高速安定性のチェックやタイヤバランスの様子を確認しながら行って来ました。
この高速道路を使ってのチェックは私がトヨタのメカニック時代からやりたかった事で時に車検時にタイヤのローテーションなどを行うとバランスの悪いタイヤがフロントに来て「車検前には振れなかったのに車検後に高速道路でハンドルが振れる様になった！」という苦情を時々聞いていたからであり、中にはタイヤの摩耗の影響なのに「車検をしてから高速に乗ったら・・・・」と思われてしまう方もいたからです。
勿論！足回りや色々な部分のチェックも同時に行うのですが我が社の車検の自慢でもあります！
そして自動車整備振興会のテスターを利用し有料ではありますがブレーキの作動やフロントホイールが真っ直ぐかどうかとかスピーメーターの誤差の確認やヘッドライトの光軸がしっかりと基準値であるかを先に確認と調節をして行きます。
車検に合格をする為の数値には若干のワクがありますがしっかりとドンピシャにしておいた方が２年先を見た時に確実なのです。
「この２年先まで！」がとても大切でその時には何ともなくても数か月後に部品がダメになってしまうという事もマレにありますので車検と車検の間の１年点検も行うことをオススメ致します！
車検の時だけの整備で１年点検を行わないと車にとっては「丸々２年間何も見ない！」という事になってしまい安い部品を変えなかっただけで他も同時に壊れ高くつく事も多いことを覚えておきましょう！
私の経験ではオイル交換や点検等をしっかりとやられているお客様は逆に色々な部分が壊れにくくなるので車検や点検が手頃に終わるだけでなく燃費などにも影響が出たりします。
今回も無事に車検を終え帰路に着きましたがバタバタとずっとしていたので自分の車検が最後の一台でしたが無事に合格をして帰って来ることが出来ました！(笑)
★ 当社のご紹介（取材記事の写しです！）→　http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

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