この度当社に愛車のポルシェGT－３のメンテナンスの相談にまたまたご来店を頂いたSくん！
車に乗り込むとナビゲーションが装着はされてはおりますがシートやロールバーなどの視覚的な影響もありとてもレーシーな感じがします！
こんな感じは私もワクワクして興奮をしてしまい大好きなのですが一般の方々はきっと落ち着かない雰囲気でしょうね。
走り出してエンジン音を聞いていても同じころの私の空冷９１１カレラと比較しても全くの別物で時々程良く走り普段はさりげなくポルシェを楽しみたいという方には過激すぎてオススメを致しません！(笑)
まあ私も大好きだとは言っても普段の街中は当社のデモカーである空冷の９１１の方が自分に合っている気がします。
今回、普段はサーキットを元気に走っているSくんからタイムアップが今の状況で伸び悩んでいるとご相談を頂き色々と聞いてみるとどうもギヤが上手く使われていないのでは無いかという事になりました。
そこでキッチリとストレートで性能を使い切り色々なコーナーに上手くギヤが合うようにファイナルを「ローギヤード」にしてみようという事になったのです。
例えば大きなコースでしたら６速を使うのに普段走るコースではそこまで使わないという事で必要とならない３００キロに迫ろうとする最高速を犠牲にして加速やコーナーリングを優先しようという事になりました。
そこでファイナルのギヤ（デフのリングギアとピニオンギヤ）を交換することになったのです！
ところがこのポルシェという車は日本のFR車の様には行かずエンジンとミッションを下ろし更にミッションをバラバラにして組み替えなければならずとても大変な作業となりました！
昨日私が軽くシェイクダウンをさせて頂きましたが良い感じに組み上がっており後はSくんに走って頂き感想を聞かせて頂くだけ！
果たして結果はいかに！こちらもとても楽しみです！！
単純な私は悪い癖が出てしま夜中に走りに行きたくなってしまいましたが今回は何故か誘惑に負けずに我慢・・・・ただ疲れているだけかもしれませんね。
当社のご紹介（取材記事の写しです！）→　http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

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