以前は近所を回る私の足としてはワインのミゼットⅡが主だったのですが最近は写真の左側のチョイカスタムをした初期型プリウスがメイン！
最近のハイブリット車はモーターがメインであり今から約２０年前の車となる写真の初期型のプリウスはエンジンの方がメインの駆動力！
なのでエンジンが掛かっている時間が多いので燃費は最近のハイブリット車と比べて今一つではありますが常にアクセルを踏んでいても中々の高燃費であり私はとても気に入っております！
最近のハイブリット車はモーターがメインで走っていて加速時などにエンジンが高回転で急激にサポートをするケースもあり力強くはあるのですが何故かエンジンの存在を強めに感じてしまう時があります。
勿論モーターで走っている時間が長いので燃費は良いのですがスムーズ間では排気量が若干小さめな初期型のプリウスの方がありモーターがエンジンのサポートをして起こる突然のトルクの立ち上がりはまるでターボ車の様な感じもするのです！
「この感じ！」を私が気に入っている事もありますが元々初期型のマイナーチェンジ前の車両はメイン電池に問題が出てしまいました。
そこでさすがはトヨタさん！「新車からの保証書があるもの！」で初期型のマイナーチェンジ前（平成１０～１１年）の車であれば保証書の期限切れにも関わらず約５０万円近くしたメイン電池をいつまでも無料交換して頂ける事になったのです！
しかし私が気に入って色々な所に乗って行き、行く先々で魅力を語ったのですが何故か殆どの方が興味を持ってくれませんでした・・・・
そこで「21世紀に間に合いました。」という凄いキャッチコピーのこの初代プリウスをカッコ良くしてあげようとローダウンやアルミホイールの交換、更にはRECAROのバケットシートやステアリングの交換など色々と手を掛けてあげると・・・・・今では「欲しい！」と言って頂ける方が数人現れるまでになりました！
ローダウンやバンパーのプラスチック丸出しの部分をアルミホイールと同色に塗ったり苦労をしてスポイラーを付けた車体全体の雰囲気！
写真では解り難い特注のカーボンパネルやRECAROシートに本物のMOMOのステアリングを装着した車内！
他にも細かい部分にも色々と手を入れたのですが最近ではその雰囲気に慣れてしまっていました。
そして今回全く同じノーマルの初代プリウスが入庫しのですが並べて見ると改めて苦労をした努力を確認する事が出来ました！
本当にしっかりと「新車からの保証書」が付いた初期型プリウスを見掛けなくなりましたが手頃な価格で新車からの保証書の付いた低走行の在庫車を数台仕入れて来ておりますので興味のある方は是非お気軽に遊びに来て頂き体感をして頂きたいと思います！
ボディ剛性のしっかり感もこの車の魅力で代車に出させて頂いたお客様からも「良い車ですね！」と言って頂く事も多々あります！
何より手頃な価格でありながらトヨタさんが一生懸命に造った歴史に残るエコな車に乗れる事も魅力的であると私は思っています！
当社のご紹介（取材記事の写しです！）→　http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

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