先日もテレビで燃費の問題を取り上げておりましたがいよいよ今の測定方法だけでなく新たな測定方法になりそうです。
難しい話には致しませんので本格的な話を求める方はメーカーや詳しくデータが掲載されているサイトをご覧ください！
ここでは全くメカ的に知識の無い方々の気持ちになってお話しをしようと思いますのでお許し下さい。
そもそも「普通の運転」でカタログの数値を超えたという方の話を聞いたことがありません。
実際に自分で走り意識的にアクセルをあまり踏まない様に走りながら測定をしてもカタログデータより燃費が良いという事は一度もありませんでした。
ちなみにこんなデータもあくまで参考に見てみました！→　https://e-nenpi.com/enenpi/
エンジンを掛けて直ぐに走り始め、車間をあまりとらない為にブレーキ・アクセルの切り替えの回数が増え、常にエアコンを使用しながら走っている・・・・・こんな条件であれば悪くなって当たり前ですが慎重に運転をしても平均的にはカタログ数値と結構差がついてしまいます。
中にはディーラーに文句を言いに行く方もおられる様で理由を求められたディーラーさんが「乗り方が・・・・」などと言うしか無いからさあ大変！
それではどんな車に乗れば良いのでしょうか！それはやはり個人個人で差が有ると私は思います。
経済的に！という方々でも距離をろくに乗らない方であれば高額になるハイブリット車でガソリン車との差額を燃費で稼ぐにはかなりの距離を乗らないとならないでしょう。
私の最近の取引の中では２５年ほど前の車を５年間乗ったのに次の下取りは「購入時の倍近く！」になった！という方の商談に関わりましたが家計の上で次の下取り額を考えればハイブリット車よりより経済的であったと言えるでしょう。
燃費を追及するがあまり、車の大切な何かを忘れ去られている気がする私は個性的な古い車やバイクが大好きです。
「車を楽しむ！」事が私のメリットであれば燃費が悪い部分を他のもので節約をすれば良いことですし、要は「自己満足の世界」であると私は思います！
そんな私はデモカーの他にハイブリット車にも乗っています！それが歴史的な車である初代プリウスのチョイカスタム！
理由はリンクを貼っておきますので時間のある方は見てやって下さい！！
★実は凄いのに！
手頃な価格で楽しめる初代プリウス！→　http://ino.hamazo.tv/e6921194.html

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