昭和４２年に丸目四灯のヘッドライトでデビューをしたトヨタハイエース。
そして何度もモデルチェンジをし平成元年にこのモデルのハイエースが登場を致しました！
当時はこの丸い感じになる前の５０系の角ばったハイエースワゴンが妙にカッコ良く見えましたが段々とこのモデルに目が慣れて来て平成５年にメッチャ速い３リッターディーゼルターボエンジンの１KZ－TE型エンジンを積んだモデルが登場すると更に人気が高まり販売台数を延ばした記憶があります！（ガソリンエンジンは２.４リッター）
本当にパワフルなこのEFIディーゼルターボのモデルはデビュー当時アクセルを踏んでいると自分の意思以上に加速をする錯覚にさせられたのを今でも覚えています。
「これでディーゼル？？」と思わされた事にある意味感動とショックを受けましたが急いで帰って行く女性のお客様が曲がりながらホイールスピンをして鋭い加速で消え去った姿を今でも忘れません！（笑）
それだけでは無くこのディーゼルターボのハイエースワゴンの人気は海外でも認められ最近ではドンドンと輸出をされているようです。
日本国内の台数もかなり減ってきている事に皆さんも気付いているかと思いますが・・・・・・
使いやすい大きさと広さ、それは小回りが利くと言う事にも繋がりますし走りも軽快であれば「理想的なワゴン車」だと言えるのかもしれませんね。（事実この広さで５ナンバーサイズ！）
この度、以前から色々な面でお世話になっているバイク仲間と話しながら探し出したこのハイエースワゴン。
やはり人気のワゴン車でありキレイな車を「理想的な価格」で探し出すのには結構苦労をしてしまいます。
この度、今も尚人気のコンパクトで広い室内のハイエースワゴンを商品車のアルファードと並べて比較をしてみました！
何だか空冷ポルシェと水冷ポルシェをあえて比較している雑誌のようになってしまいますが約２５年前に登場したこのボディは意外と大きかった事に気付きます！
特にこのグリルのモデルは結構私も気に入っておりましたが室内の写真を見て「懐かしいね！」何て声が沢山聞こえそうですね！！
ずっとかなりの台数の販売も整備もさせて頂いてきた未だに人気のこのハイエースワゴン！
私が勝手に決める名車シリーズに新たに追加ですね！！
当社のご紹介（取材記事）→　http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

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