私の同級生の女性のバイクの車検に行って来ました。
若かりし頃にはカワサキのスポーツバイクのKR２５０で遊びに来てくれた彼女もいつの間にかお母さん。
そして子供たちが大きくなりある意味で手が掛からなくなった今、彼女はまたバイクを楽しんでいます！
お洒落な彼女が改めて選んだのが初めから自分色にタンクをペイントしたKRとは全く違う世界のこのお洒落なトライアンフボンネビル。
２気筒のエンジン（大型二輪です！）はスタイルこそ昔のモデルの雰囲気は保ちながらも全く別物！
ショートストロークされボアアップされているであろう楽しいエンジン、シングルディスクながらしっかりと工夫されたブレーキ、そして低重心でショートホイールベースの為からかヒラヒラとした軽快な旋回性能に見た目とは違った驚きの高速安定性・・・・楽しいって自然に感じました！
そして今回もまたまた感動させて頂いたのがトライアンフの形への拘り！キャブレターが形だけを表現しただけの物で中身は無く実はしっかりとコンピューターが燃料を制御するインジェクションなのです！
形を変えずにキャブレターがいかにも装着されているかの様にメーカーとタイアップしながら造ったインジェクション等を含め新しい技術や機能を現代の技術でいたるところに盛り込む・・・・・・とことんこだわりファンを大切にしたトライアンフボンネビルにはいつも関心をさせられます！
ただ２気筒らしい太目の排気音とビックツインらしい振動がもう少しあれば更に楽しいバイクになる様な気がします！
ポジションは「ん？何処かで乗った他のバイクと似てる・・・・」と感じるとてもリラックスしたもので最近とても疲れている私には「ピッタリ！」のフィーリングでとても楽しかったです！（後で思い出したのですが先日手放したGL１５００でした！）
今回勉強させて頂いたのは「その日の気分やコンディションでバイクの楽しさが変わる！」と言うこと！
「バイクはスポーツだ！」なんて言ってきた自分にチョコっと反省です・・・・・
当社のご紹介（取材記事）→http://ino.hamazo.tv/e7307726.html

Post Views: 5