今日は初めて入庫のカワサキのＷ６５０の車検に行ってきました。
元々、ずっと前に走っていたＷシリーズの雰囲気を継承したスタイルで登場したこのＷ６５０は、エンジンは現代の技術で造られているためとっても静か！
ドコドコとした雰囲気を想像していたので、意外なスムーズさに驚いてしまいました！
好みとして、もっと激しい振動と音があっても良かったのでは!?と感じましたが、以前とある有名な自動車メーカーの偉い方が「いくら楽しくても利益が着いて来なければ企画が通らない・・・」って言っていた事を思い出しました。
普段のツーリング等での使用時の乗り心地や乗り易さ、更に燃費等を考えてこうなったんだと思いますね。
フラットでスムーズな回転のエンジンは乗っていてとても６５０ccのツインとは思えませんが技術の進歩の一つなんでしょうね！
燃費も凄く良さそうだしおまけに軽い！　ただスタイルが若干現代風になっても良いので足回りはもう少し頑丈に造って頂いても良いのでは？と高速道路のテストで時々出る車体やハンドルの触れを感じながら思いました。
勿論制限速度域ではまず問題はありませんでした！（笑）
そしてちょうどヘルメットを被ったので、入庫したばかりの売り物のハーレーをお客様に見せる前にテストをしようと乗ってみる事にしました！
同じツインですがハーレーはＶ型エンジンのためアイドリング時の排気音は迫力があります！排気量もＷ６５０の倍近くなんで爆発的な加速に期待を持って乗りました！
するとこの新しいハーレーもとてもマイルドになっており、昔に乗ったハーレーのローライダーと言うモデルと比べると振動も少なくドカンと来るパンチもあまり無く、やはりＷ６５０同様乗りやすく静かなエンジンにさえ感じました！
昔のパンチは燃料が急激に供給されたからこそありえたんで、電子制御でコントロールされている今はアクセルを無駄に開けてもちゃんとコンピューターが制御してくれているため、結果的にスムーズな効率の良い加速をしてくれちゃうんですよね。
結果的に２台を乗り比べると言うより、大型バイクのツインエンジンがこんなにもスムーズで乗りやすい事になっていると不思議に思った瞬間でもありました！
時代は確実に変っていましたがあの頃の私達が体験したビッグツインも本当に良かったと思いますね！！

Post Views: 2