私の頭の上には空冷並列6気筒のエンジンとミッションがあります。
同業者の仲間の所で作業がされていたものですが、実はサーキット走行を考えてチューニングされたスペシャルなパーツなんです。
エンジンは有名な方が仕上げてくれたそうで、ミッションに関しては何とポルシェのファクトリーで特別に組まれた物。
世の中には色々な物に価格が付けられていますがこのエンジンとミッションをあわせると1000万円を楽に越えます!
えっ!っと驚く方もいらっしゃると思いますがこんな「スペシャル」って目に見えないコストが凄く掛かってるんです。
一つのパーツを開発するのにも設計から直ぐ出来るのではなく出来上がるまでは見えない苦労が沢山あるんです。簡単な部品でもテストで不具合が出ればやり直し・・・・・大変なんです!
F1の全てのパーツの開発に何と100億円!ほど掛かる事を考えればこのポルシェのパーツはそんなに高額には感じませんよね。
全てのパーツに関しても設計し造ってはダメの繰り返し、1からやり直してやっと一つのパーツが出来上がり、材質だって高額でも強くて軽い物を選んだり。
医療費や骨董品の驚きの価格と比べてはいけませんが車のパーツだって目に見えない苦労が沢山あるんです!
そう考えると皆さんが気軽に乗っている車も色々な苦労があって今の形になっているんです。
もし皆さんの車も量産車でなく世界で一台だけのスペシャルだとすれば数億円の価格になるんですよ!
ドア一枚でも高額な設計費や金型の作製、そしてやっと鉄板がプレスされカットされる。そんなパーツが2つ造られて溶接作業があり、仕上げられた後は下地処理の塗装がされやっと取り付けられボディーカラーが塗装がされる・・・・・・これでも超簡単に途中の作業を省いての話。
たったドア一枚でもこんな苦労がされていると思いながら、たまにはそんな目で愛車を見てあげて下さい!

なるほど☆(^-^)
大変勉強になりました☆
僕は今乗っている、
世界で1台?のインテグラを、これからも大切にしますね☆
。zero(^-^)ちゃんどうも!
その通り! 車を販売しなくてはならない私の職業ですが、いつまでも大切に乗って頂いている
お客様を見ると感動をしますし嬉しいですよね!
ホイールを交換し、ステッカーを一枚貼ったりするだけでオリジナルに大変身!
自分だけのインテグラをこれからも大切にしてあげてください!
量産車だからこそ手に入れる事が出来たんで運が良かったね・・・・・(爆)