昨日の名古屋へ出張の時に、東名高速を１００キロ以下であろう速度でサイレンを鳴らしながら走っている救急車を追い越さないといけない状況になってしまいました。
なぜか心の中で、すごく歯がゆい気持ちと申し訳ない気持ちがしました。
なぜ車の性能がどんどん上がっているのに大昔のままの道交法でいるんでしょうかね。
交機の方々のパトカーが普通に１２０キロ位で流している位なのでそろそろ制限速度を１２０キロにするとかの時代に合った合理的なルールにして欲しいですね。
原付きも国のお偉いさん達でも３０キロだと本人も周りの車も危険だと解っているのに、大昔の自転車にエンジンを着けて走り始めた頃のままの３０キロ制限‥‥
そんな事だから教習所もブレーキは４本指で握るなんて事を平気で言ってます。
「古いバイクは４本指ですが最近のスポーツモデルは前傾姿勢にもなるしフラれた時に危険なので車種によっては中指と薬指でブレーキを掛け他の指でハンドルから手が離れない様にしましょう！」って感じで教官が指導しても良いのではないでしょうか？
先程の救急車の話しに戻りますが、最近のモデルのハイメディックなんて１８０キロ位でも安定して走る位のポテンシャルがあるのでやはり緊急時の高速道路では１２０キロ位で病院に急いでも良いと思います。
原付もペーパー試験だけでなくて合格後に実技講習を有料でも良いので行い、そろそろ４０キロ位の制限速度に上げた方が流れもスムーズになり安全ではないでしょうか？
実際に殆どの方が４０キロ以上で走っているのではないかと思いますし。
偉そうな事も言ってしまいましたが道交法にも「改革」が必要な時期になっていると私は思います！！
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僕も、ino様のお考えに賛同いたします☆(^-^)
しか２２５ もそろそろ道交法全面改定しても良いと思います。
憲法なんか変えるよりずっと有意義ですね。
たしか 自転車の制限速度は自動車と同じです。
レーシック手術した人も 変更届出さないと眼鏡籐で
メガネかコンタクト装着して運転しないといけないなんて
お馬鹿な法律が多いですね。
５０ｃｃエンジンも出力制限がなければもっと低燃費になるらしいです。
。zero(^-^)ちゃんどうも！
ありがとう！不安な一面もあったんで嬉しいよ。
人それぞれで安全な速度が違うんで中には反対の意見の方もいると思う。
でも原付の問題なんかは法定速度を車が守っていても危ないケースがあるよね。
他にもETCレーンと一般レーンが交差していて事故が実際に起こっているにも関わらず
平気でいる東名高速道路を管理している方々の気も理解できませんが・・・・・
チェンジ！！ですね！
しか２２５さんどうも！
詳しいですねぇ～！ もっともっと不思議と感じる事も沢山出てきそうにおもえました！
燃費の件も解るような気がしますが実際に実験して国に教えてあげたいですね！（笑）
もう「おかしい！」と思うことは素直に変えて行っちゃって良いと思いますがめんどくさいんで
しょうかね・・・・・・やっぱり不思議な感じがしますね！