静岡の大学校への楽しい!?出張も無事に終了しランエボってみて色々な事を思いました。
普段は視点が低めのドイツのカエルみたいな!?スポーツカーを好んでいたのですが、久し振りにランエボに乗ってみてまず感じたのは日本のスポーツカーらしい軽快感！
ハンドリングも軽くとてもクイックなフィーリングはタイトなコースやラフロードで真価を発揮しそうですね♪
パワーも走り出してしまえばフラットな感じで発進をし始めた時の荒々しい雰囲気と違い、速度が乗った後の感じはトルクフルでとても良いフィーリングでした！
特にこの車はICUが社外品の物に変えられていてどこからでも素直に加速してくれる特性になっていました。
速く走る為にはエンジン特性がピーキーだとアクセルコントロールが難しいためターボ車としてとても良いチューニング方法だと思いますね。
４WDの良さも高速安定性に貢献されておりレーンチェンジも楽でとても安定していましたが、何故かドイツのポルシェ等と比べてみると少し落ち着きが無い様な気もしました。
クイックさを要求するか安定感を要求するかの問題だと思いますが高速ではボディ剛性から来る安定感がとても大切な気がします。
ブレーキ性能は全く文句なしでした！実際はこの車はパッドが変えてあったんでその影響もあると思います。
気に入ったのはミッション！元々ラリー等での使用も考えているためか最高速度を高く出すことより色々なコーナーリングで気持ち良く!?走れる様にギヤが設定されており各コーナーごとのシフトアップやシフトダウンがキチキチ決まり楽しい楽しい！
４WDの安定性もあり近隣のタイトなコーナーの多い峠道ではメッチャ速そうですね！
中途半端なスーパーカーは日本の峠道では道を譲った方が良さそうです・・・・（笑）
ラジエターが大きめの物に交換されている効果も絶大でガンガン走っても常に安定した水温を保っていました。
とにかく元々のベースが良い上に機能的な改良もたっぷり、更には足廻りまで好みに仕上げられるこのランサーエボリューション５には良い刺激を受けました！
しかし１日乗ってみて思いましたがバイクに例えると私は２サイクルの２５０の様に軽快なものが好きなんですが、車となるとリッタークラスのスーパーバイクみたいな奴が好き！って感じの答えになりました・・・・難しいですね！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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やっぱランエボって、ラリーのイメージが強い！
そのぶん、パワーのありそうなイメージがわいてきますｗ
私もエボ５に新車から１１年ちょっと乗ってます
メンテナンスだけで殆どノーマルで乗り続けていますが
さすがにサスペンションとかブッシュとかへたってきています・・・
Supakiくんどうも！
その通りの乗り味出し雰囲気ですね！
この車もサスペンションやタイヤををいじっちゃえばそのままラリーに出てもOK！って感じですよ♪
更にロールバーや安全の為のパーツを色々と追加しないといけませんが！
超手頃なお値段なんでお父さんに買って貰って大会に出ちゃえば！（笑）
mabuさんどうも！
また色々と教えて貰いたいですね！やはり長い間乗っているオーナーさんは色々と詳しいですからね。
私はほんのちょこっと乗っただけでマダ色々な状況の中で走った訳ではないので解らない部分も沢山あると
思いますが沢山の車に乗ってくると不思議とチョコっと乗るだけでおおよその車の特性が解る様になっちゃってます。
もし興味があるようでしたらいつでも試乗して頂いてOKですのでこのタップリと距離の乗った車と乗り比べて
みると面白いかもしれませんよ！
おそらく直ぐに私の元から旅立ってしまうと思いますがお気軽にどうぞ♪