真夜中のニュースでも新たなハイブリット車の価格の安さが話題になっていましたが良い事ですね。
ドライビングの楽しさが心配ですが低燃費と低価格を実現しようとしているあたり・・・・私の好みの車の雰囲気から離れて行ってしまう気もしますが。
でもメーカーの方々が必死で頑張って研究や開発をしてくれているのでこれからはハイブリットの完成度を楽しんで行こうかと思い始めました!
今までのハイブリット車に乗った時に私が気になる点はモーターだけの走行からエンジンがサポートし始めた時の振動やエンジンの音。
モーターだけの走行時の静かさと四気筒エンジンの音のギャップが気になります。
やがて電池とモーターの力の技術が進みエンジンの力が少なくて済む様になれば排気量が小さくなり振動や音が気にならなくなるかもしれませんね。
そしていつかエンジンがとても小さくなり充電のためだけに働く様になるかもしれませんね。
勝手にハイブリット車のメリットは静かな事も大切だと思う私の意見ですいませんが色々な想像が出来て楽しいですね♪
そして普段はモーターで走りいざと言う時にはスイッチで「ハイパワーモード」なんて言って200馬力位のエンジンに切り替わるハイブリットのスポーツカーなんかも登場してくれたりしたら楽しいですね!
そして今度出る予定のこのハイブリット車は値段の割にフロントマスク等に手間が掛かっている感じがしたりメインの動力をモーターでは無くエンジンとしてモーターが補助的にエンジンを助ける形となっていて走りに期待が持てそうで素直に興味が沸きました!
これからもハイブリットのシステムにコストが凄く掛かってしまい外装や内装のコストを犠牲にする事無く基本的に楽しく眺められたり磨きたくなる様な車造りを忘れないでいて欲しい物です!!

この車
試乗してきました
動力性能的には十分に感じましたが
アクセルのレスポンスっていうか
ダイレクト感は今一歩って感じもしました
まあ単純に普段MTに乗りなれてるからかもしれませんが
それでも魅力的な車に感じました
ほとんどエンジンは動いていて
エンジンが停止するのは信号で停車しているときだけしか
わからなかったので
切り替わりのところはわかりませんでした
モーターのスポーツカーが登場するあたり、
これから話題になりそうですよね。
ハイブリッドで一番気になるのがバッテリーとメンテ費用。
家電のバッテリー(リチウムイオン)って
毎日使うと1〜2年で寿命になりますよね。
充電しっぱなしのノートパソコンは
ほとんどバッテリー使えなくなっていますしね。
充電し続ければ起動はするので
車も同じようにエンジン使いっぱなしになっちゃいません?
燃費も年々悪くなったりしそう。
バッテリーも高そうですよね。
メンテも家電製品のように、
車屋産に持っていっても
「家ではなおせません。」とか、
「新品に交換ですね」なんて流れになるのかな?
mabuさんどうも!
さっそく試乗できたんですね!私も早く乗ってみたいですね!
今度の新型には価格ばかりでなく他メーカーの真似をするんではなく独自の考えを貫くってこのメーカーらしい雰囲気が出ていて感心しました!
後は現車に乗ってから色々とコメントしたいものです。
切り替わりのところが解らない・・・・・私が一番気にしていた部分でとっても楽しみですね!!
暮らしの編集長さんどうも!
もう街中を電気だけで走る自動車が実際に走り始めてます。コンセントが普段差してある光景は不思議な感じもしますが・・・・・
まだまだ一般の方が簡単に買える時代では無いですがあと数年後には街のあちらこちらで見れる事でしょう。
バッテリーの件はメーカーの保証も長くまず問題は無いでしょう。車が廃車になるまでが何キロかは解りませんがメーカーはそこまで使えるように開発をしてくれてるそうです。
基本的には5年または10万キロらしいですが場合によっては例外もあるみたいです。減速時の動力も充電に変えるなど色々な工夫も多いんで長く乗れると思いますよ!
実際に交換になってしまっても今では15万円くらいで交換をしてくれると聞いた事もありますんで安心でしょう。
メインテナンスはおっしゃるとおりでかなりアッセンブリーのパーツが増えると思いますし実際にもう電気工事士の資格がないと高電圧の配線などがいじれない状況です。
今後の整備対応がどうなってくるのかはまだまだ解りませんが付いて行ける様に一生懸命勉強をしていきたいと思います!!