今日納車させて頂いたマツダRX-8！
長い間マツダのスポーツカーの代表を勤めて来たRX-7の進化型ではなく色々な場面でも機能的に活躍出来る大人のスポーツカーとして開発された他のメーカーには無いコンセプトの面白い車です！
走りやスペックは国産の中では珍しいロータリーエンジンのお陰で楽しさは充分！昔のロータリーの過激さを体験した方には物足りない部分もあるかも知れませんが時代の流れなので仕方ないでしょう。
面白いのは御覧の通りのピラーレスの観音開きタイプのドア！
スポーツカーに有りがちなリヤシートの乗り降りの不便さを軽くする為の工夫なんですが素晴らしい発想だったと思います。
奥さんに「スポーツカー何て不便だからダメよ！」って言われても「なに言ってんだよ！見ろよこんなに乗りやすいんだぜ！」って言って対抗する事が出来ますからね！
センターピラーレス!?大丈夫なのかスポーツカーで！って思う方もいらっしゃるでしょうがリヤのピラーの剛性を上げる事とリヤドアの中に補強の為のピラーを入れる事、さらには車のセンターにしっかりとした箱型のバックボーンフレームを通す事により解決されています。
他にも色々な工夫のされたこのRX-8を購入して下さった方もやはりスポーツカー好きな大人の方でした！
ロータリーエンジン！って言うだけで最初から「特殊」なこの車は皆さんが知らない工夫が他にもいっぱいなんですよ！
日本の車の中にもコンセプトが楽しい車もあるんだと解る代表的な１台を少しだけ紹介させて頂きました！
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
© 2026 レースがすき！バイクがすき！車がすき！だから浜松がすき！
ごぶさたしてます。
私の友人が、奥さんに‘１３００ｃｃの4ドアを買う’と言ってRX-８を購入しました。
過日 帰省した時、ミゼと交換してドライブしました、X8もナカナカ楽しかったです。（お互いにスタッドレスで‘グリップが・・’のレベルではありませんでしたが。）ATでしたが、ロータリーも下までトルクあるますね。
初代のX7とは思想が違いますね。これはこれで楽しい、X7はもっと楽しかった様な・・。X8はX7とは違いますね。
友人が‘ミゼってすごく楽しい’と言ったのが嬉しく。
車に求める物は、人それぞれ・・最近の若者とは違う感性となってしまた自分は半分寂しく・・だけど自分の感性で車Lifeを楽しみたく。
RX8って国産車に見えないくらい外観がかっこいいですよね。
ロータリーは3ローターコスモを中古で買ったことがあるので
そのときの刺激が今でも記憶に残ります。・・・・そして極悪の燃費のことも。
そんなロータリーのことを考えると、
「ファミリアのロータリーが欲しいな。」って思ってしまったり。
車に求めるもの・・・人それぞれ違いますが、やっぱり楽しさ？
車離れといわれていますけど、便利さか楽しさか、といわれればやっぱり楽しさ。
これなくしては軽自動車かワゴンになっちゃいますからね。
ちなみに仕事で使うならこの二つは最高です！
のりまささんどうも！
お久しぶりです！こちらこそご無沙汰してすいません！
RX-7は歴史がとっても長かったですからね！ モデル毎の楽しさがありましたよね。
８も色々とプログラムを変えるだけで昔より過激になりそうですが燃費や排ガス規制等を考えると無理なんでしょうね。
だけど自分の感性で車Lifeを楽しみたく・・・・最高じゃないですか！
１番大切な事だと思いますよ！だからミゼットIIが良いんですよね！！
暮らしの編集長さんどうも！
今日は本当に短い時間でしたが話が出来て良かったです！
「楽しさ！」ですか私の気持ちそのものですね！ 嬉しいです♪
これからも楽しい車の話が出来る良い仲間でいて下さい！！
またお気軽にいつでも遊びに来て下さいね。 今日はありがとうございました！