中学から高校にかけてバイクに興味を持ち始めた頃の私の憧れでした。
誰しもバイク好きな方は初めに乗った！初めにあこがれた！なんて思い出の基準なんて物があると思います。
私の愛車CB７５０F。先日の本田宗一郎を偲ぶ会ではCB７５０Kシリーズ（まぁ簡単に言えば漫画７５０ライダーの光クンの愛車、難しく言えば昔、とんでもないエンジン、２００KMの最高速、メッキ4本出しマフラー、死者がこのバイクのデビュー後急激に増えヘルメットの義務付けが・・・等、伝説の７５０）
に押されあまり見向きもされませんでした。磨いて行ったのに・・・・
まぁそれはそれで良しとし、私のときめきは、流れるようなスタイル、綺麗にうなるエンジン音、コーナーの立ち上がりでちらりと見る戦闘機の様なタコメーターのCB７５０Fなのです。
２度過去に手放し2度後悔しました。そしてまたノンレストアピカピカの思い出を群馬の知人のおかげにより取り戻しました。
もう手放さない様に自分の距離を刻むため、あえて０ｋｍの新品メーターに交換しました！
レッドのタンクも思い出のキャンディーブルーに交換しました。
今の方々はバフ掛け後にわざわざクリアーを吹いてあるクランクケースカバーを見せても何も感じないかもしれません。
でも私達の世代の方々は眺めることも乗るのと同じように楽しかったと手間の掛かったエンジン廻りやメッキ部品を見ていて感じてしまいます。
仕上げのコストを下げた黒の塗装や、プラスチックの部品を多用した現代のバイクや車達もこれから将来、若い現代の方々の憧れやときめきになっていくんでしょうか。
ま、楽しければいいんですけどね！
今のGSX－R１０００はスタンダードの仕様でローで１６０ｋｍまでスピードがのります。メーターはデジタル、３００ｋｍでリミッター作動！
まぁ新しい伝説やあこがれになりそうな気もしますが・・・・・・・・・
世界中のモータースポーツを支えてきた我々の町！で販売・修理 創業６１年！車好きなバイクロードレース国際A級ライセンスの私と楽しい仲間とお客様が集うイノマタ自動車整備（株）の日々の出来事をつづります♪ 子供大好き♪中学校・高校・大学校と全ての会長を経験です！！ カテゴリー別の過去記事も是非見て感想をコメント下さいね！どんなことでも気軽に連絡を頂ければと思います！
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それぞれの世代でそれぞれ思い入れのある単車とか車はあるんでしょうね。
でも市場を見ると我々世代がときめいたモノが価値があって、雑誌等でも特集されますね。
丁度そうゆう周期かもしれませんが、なかなか９０年代以降はときめく車も単車もないよね・・・
早速hiro ちゃんありがとう！
やはりドイツ車も95年、トヨタが平成４～5年あたりだったと思うけどコストダウンを考え始めたよね。
装備はタップリ、だけれども10年前と殆ど価格が変わらない・・・下請けの方々の愚痴も良く聞くけどコストダウンとデザインのマンネリ化等、我々の世代が一番良い時代を過ごせたんじゃないかな。
若い方々も鋭い目で見れる人は、良い車を選んでくれていると思う。
俺がブイブイ言わせてたGS４００Eがなぜ今、あんな風に雑誌に載ってるか悔しいけどね。走りやのバイク、金谷の主と言われた７５０Fをチギッタリしたれっきとした走りやバイクなのに！ XJ４００もそうだぞ！
族仕様け？
ありゃあ ガッカリだね・・・
どうしちゃったと思う？
やはり影の仕掛け人がいるのか、彼らがマニアックなのか。
当時あまりいなかったよな、○走風のGSもXJも。
どうだったっけ、記憶が・・・・・・・・
ハーレーダビッドソン！
きっとブレークしている意味はメッキパーツや荒削りな部品、そしてあのエンジン音。早く走るより優先されたファッショナブルなスタイル。
何か旧車ブームと関連性があるかもよ！
マンガの影響って結構大きいよね。
若い衆はハーレーかビッグスクーターがいいみたいだね。
Iクントコのネッツの若い整備のコは７５０F、カタナ、Ninjaが好きだってんで
盛り上がったけどね。
いいやつだね～
本音で一番どれがいいか聞いてみる！
可愛そうか・・・